Konverteringen färdig

Jag håller på att avveckla svampodlingen eftersom ingen vågar varken äta eller röka dom djävlarna. Med diverse kemiska preparat diverse trix  och mycket luft och värme så ska återigen drängkammaren så småningom få göra tjänst som sovrum, men den ska få vädra en vecka till innan återuppbyggnaden kan börja.

Konverteringen av herr Albin till backräjser kan anu anses klar. Jag har krängt på ett par speedway ostar typ backdäck både fram och bak. Det enda jag behövde modifiera var att ta väck min slimmade framskärm men det gjorde att utseendet blev lite åt flat track stuket, fränt.

Flat track stuk fast tänkt för backe
 

Min ytterst förstående och omtänksamma fru förärade mig en tjusig T shirt i storlek XL med klatschig text som jag självklart krängde på mig. Jag lyckades få självutlösning så det blev två rutor av det.
Herr Larsson och Herr Albin en läcker combo


Lätt snorkig uppsyn på herr Lazon


Vi hörs /Tomas

Svampsäsongen har börjat

En ny affärsidé. Skaffa en gammal husbil från 80 talet för dom är garanterat fuktskadade, för det gjorde jag. Visst har jag märkt att det vid vildsinta regnväder kommit in fukt i drängkammaren, ja det är den där sovkabinen ovanför förarplatsen. Jag trodde i min enfald att det berodde på den gamla gistna ventilationsluckan så jag köpte en ny och bytte den, det var då jag upptäckte att fukten måste kommit in någon annanstans. I dag har jag rivit ur inredningen där och upptäckt att det var fan så mycket värre än jag någonsin inbillat mig. Genomsurt och totalruttet och som kronan på verket så växte det svampar där som påminde om bleka murklor

Blek bussmurkla. Förmodligen ätlig efter förvällning

Ja nu blir det till att agera snickare och byta ut allt trävirke i drängkammaren sen isolera och plasta in hela skiten med glasfiberväv och polyester.

Ja det här känns ju ruttet


Det finns alltid det som är värre och jag har aldrig renoverat en buss med trävirke  så det här ska bli en intressant utmaning.

Livet går vidare.
Vi hörs /Tomas


Raask och Dunstall känns överdrivet

Alltså det går ju att köpa växelpekar av såna kända märken som Raask och Dunstal för en djävla massa pengar och sen tro att man blir en riktigt salt TT förare. Jag har valt den mer hemvävda stilen och letat i skrotlådorna för att kunna genomföra min konvertering av herr Albin till backracer. Eftersom jag flyttat ned och fram fotpinnarna så blev plötsligt Norton moraklockans gigantiska kickaxel av fallosformat ett stort hinder för växelpeken så det blev till att rota i skrotlådan och designa en ny spak.
Lowtech men äkta


Jag väntar fortfarande på leverans av ett par bättre beg 19 tums speedway från min ytterst opålitlige leverantör för att kunna slutföra konverteringen mden det brukar ju som bekant lösa sig i slutändan.

Nu finns det ingen återvändo


Ja fy fan äntligen har dagen kommit då jag har skickat in min uppsägning. Det är om en vecka 44 år sedan jag fick anställning på Televerket efter att ha jobbat ett år som rörkrökare och ett par år på cykelfabrik samt gått och stämplat i 28 dar. Det känns väldigt befriande att se fram emot en taskig pension men med en frihet att förhoppningsvis bestämma över sin egen tid.

Vi hörs /Tomas



Jag konverterar.

Att jag konverterar betyder ju naturligtvis inte att jag byter religiös inriktning eftersom jag inte har någon, att jag är medlem i svenska kyrkan beror enbart på att jag tvingats dit av systemet och varit för bekväm att säga upp mig. Däremot så vill jag envist hävda att eftersom jag röstade nej till EU så är jag heller inte medlem där så det så.

Nej konverteringen består av lite modifieringar av herr Albin så att han skall trivas bättre på grusunderlag och i backe.
Jag har snokat upp två race så här långt där man kör backe med gammelhojar. Den första jag kör går i Torsby den 2a juni och har döpts till " Stellan Strandh memorial" efter den forne backkungen.
Backstyre i bästa Marlon Brando stuk

Första steget i konverteringen, sen ska det krängas på ett 19 tums speedwaydäck bak och nåt grusigare fram. Kanske det blir en omplacering av fotpinnar samt ett luftfilter och vips så har man en backhoj. Det känns lite som i forna tider då man körde alla grenar på samma hoj.
Texten över mitt mekbås förpliktar
 

Utanför dörren på mitt jobb spirar denna fantastiska tulpan. Ingen vet hur den bär sig åt för att trycka sig upp genom makadamet mellan husväggen och trottoaren varje år och bara bli vackrare hela tiden helt utan mänsklig omsorg. I år sätter den rekord med 21 knoppar.
Livskraft!!!


 

Vi hörs /Tomas



Framtiden.

Idag har man tillbringat en dag på crossbanan. Det är 7 år sedan klubben körde en crosstävling senast, men nu blåser det nya vindar. När bilsidan har tröttnat på att slita på motorstadion och bildat eget på annan plats så blomstrar MC sporterna Motocross och Enduro desto mer. Med en helt nyrustad bana så blev det en hellyckad tävling med bara barn och ungdomsklasser.
Ett gäng 7 åringar på ettriga 65cc kör som skållade troll. Rörande
  
Jag lekte speaker resultatgubbe och lite allt i allo.
Deltagarna var mellan 7 och 15 år. En kul detalj var att skidlegenderna Gunde Svan och Billan Vestin/Östlund hade sina söner med i tävlingen så det visar att det finns ett genuint motorintresse bland skidfolket och att dom inte tvingar in sina barn i sina egna idrotter. Ferry Svan kom dit axelskadad och bröt efter träningen men alvin Östlund blev dagens behållning och varvade alla utom 2an och 3an i finalen vad månde bliva?

Vi hörs /Tomas

Den hårdaste MC sporten av alla.

Jag har haft ett häftigt veckoslut. Jag har agerat lagledare för SMK Hedemoras lag i 12 timmars Enduron på Klagstorps gård utanför Skövde. Man startar kl 22.00 med släckt lyse och avstängd motor 85 lag i bredd, ett kanonskott smäller sen tänds minst 85 Xenon ljus och 85 motorer startas i ett grymt ljus och ljudspel.
Starten har gått detta måste upplevas på plats


Det var fruktansvärt skitigt till en början och mina gubbar slet värre men dom som slet värst var dom 25 förarna i "Dakarklassen" som inte var en lagklass utan dom körde själva 12 timmar i ett svep. Tänk er själva att ligga på i högt tempo och bara gå i depå var 90e minut för att fylla soppa och tanka dom egna näringsdepåerna, varav 7 timmar i mörker. 
Det skulle nog knappast rundbanefjollorna palla med som måste gnälla på domaren stup i kvarten och gnälla så fort det kommer några regndroppar.
Fokuserad Björn Birath ska gå på sitt nattskift
 

I Enduro så är det inte hur vass hoj man har som avgör utan det helt upp till föraren hur vätränad och förberedd han är samt hur duktig han är att hålla igång sitt ekipage.
Det var inte utan att det smög sig på ett lättare Endurosug när man var på plats men det gav med sig när man tittade på dom totalt igenskitade hojarna efteråt. 

En skrotad HV (Hedemora verkstäder) V16 diesel borde kunna passa som trädgårdskonst nånstans


Vi hörs /Tomas

Vårat gäng.. Har varit på utflykt

Ja det är ett skönt gäng. Trots snö och usla förhållanden så kom inte mindre än tolv väl påpälsade motormän till start för isgaragets  moppeutfllykt.  Det förekom gästförare från vänorten Möklinta samt grannkommunen Säter och i sanningens namn så kan man inte klassa alla fordon som mopeder men det spelar ingen roll bara attityden är den rätta. Det är skitkul att se hur någorlunda mogna män förvandlas till pojkar och i några fall med galonbyxor på.

Raedy to race


Fråga 5 i kriminalbingo. Den Polska frågan

Tvåmilafärden gick via både asfalt och grusvägar med en mysko mopedburen tipspromenad kallad kriminalbingo som lämpliga avbrott på färden till den gamla biografen inrymd i Klosters Godtemplarlokal.

Maskinrummet en dröm i nostalgikers ögon. Kolstav är grejen
En häftig lokal han fixat urmakar Mats med massor av gamla kolstavs projektorer samt en gasdriven projektor från 1910. Ljudanläggningen var en gammal jättelik rörförstärkare med stereoljud som lät fantastiskt. Filmen ” Den magiska cirkeln” var ganska svårbegripligt kass men det roliga var ju att den var inspelad i Hedemora runt 1970 så miljöerna kändes  igen, tur att man nyss läst boken så man fattade lite grann. Den filmmässiga  behållningen var annars reklamfilmerna från 1956.

Reklamfilmsvinjett

Hemresan även den ca 2 mil gick över Junkarboberget tyvärr så hade startmojängern på min hippiechopper grusat igen så det blev till att åka skamvagnen tillsammans med Örjans kinapåhängare (trasig snörstart)  hem.
Skamvagn så förnedrande.

Tillbaka i garaget så avnjöts i kandelabrarnas sken en utsökt supé bestående av kokt potatis och stekt sill med löksås, drycken bestod av pilsner samt supar och vi alla motormän kunde så småningom nöjda dra oss tillbaka till en välbehövlig vila.
Isgaragets alldeles egna köksö.


Finstämd stämning bland motormän och kandelabrar.


Vad nästa kamratupptåg blir står i stjärnorna men det poppar väl upp något.

Vi hörs /Tomas


Strutsdjävlar.

Jag hade en jobbarkompis med ytterst begränsade kunskaper om fåglar. Han kallade Tranor ( lat. Grus Grus) för "strutsdjävlar", alla sjöfåglar var "ankdjävlar sen fanns det rovfåglar, vanliga fåglar och småfåglar. Totalt fem fågelsorter enligt honom, själv heter han Christer och tycks var nöjd med det. Han jobbar sen några år i Norge för att dom har bättre pengar där och sämre mat, det blev självklart en lättnad för oss amatörornitologer på jobbet att han stack. Det ska fan till att till att försöka fostra en som har sånt ringa ornitologiskt intresse.

Strutsdjävlar
   

Ankdjävlar


I morgon drar garagegänget ut på mopperally. Vi åker till Kloster där urmakar Mats har startat upp den gamla biografen för oss. Det som visas blir "Den magiska cirkeln" som handlar om Salaligan och till stor del spelades in i Hedemoratrakten. När vi sen på eftermiddagen återvänder till garaget ska det avnjutas Stekt sill med löksås och potäter som ledigt kan sköljan ned med några hylsor malt. Maten tillreds i garaget så klart.

Fler rapporter från mopperallyt kommer.

Vi hörs /Tomas 


Bättre att åka bana!

Kalla fakta med programledaren Lennart Ekdahl försökte ikväll göra ner polisen för att dom jagade en MC buren fartdåre som riskerade en massa människors liv och dessutom hade en passagerare bakpå. Det hela slutade med att knutten körde ihjäl sig och som tur är så klarade sig spättan med livet i behåll. Att han körde utan regskylt och gav snuten fingret visar väl bara att han ville provocera.
Han hade ju istället kunnat köra bana om han var fartsugen och dessutom helt ok utan regskylt och utan att bli jagad av andra än medtävlare.
Nja Ekdahl ska nog fortsätta att göra program ihop med rikstönten Martin Timell och jaga byggfuskare istället för att ha ett gäng som ställer upp på att jaga skiten ur en bespottad yrkeskår.

På länken nedan så finns hela rullen som polisen spelat in av händelsen den är över en timme lång med en massa tid utan MC;n i sikte

http://www.youtube.com/watch?v=h5mVjKBwFXI

Visst är det tragiskt att en ung människa dör men det var i alla fall han själv som körde MC,n och inte polisen


Vi Hörs /Tomas

Hemma är det F.F

På Dinosariernas tid när jag var ung så betydde förkortningen FF FöräldrarFrritt. Alltså så var det fritt fram att parta bäst fan man ville så länge det gick.
I dag så kan jag konstatera att FF troligen betyder Frivillig Flint efter att sett min son blivit friserad av sina Estetpolaare.

Framifrån ser han ut som han fastnat med 9an i en rattmuff


Har för övrigt ägnat delar av dagen till att köra minigrävare på motorstadion inför en motocrosstävling, när ska jag lära mig säga nej? Underbart är kort kunde jag sen konstatera när jag besökte Bluesjam på puben och inte alls kände mig bekväm så jag drog snabbt till garaget och tömde några hylsor i goda vänners lag.

Vi hörs/ Tomas

Ljungens MiniMaxi

Det är inte så konstigt att han kallas Sätermannen men vad ska man kalla det här? Jag avslöjar förmodligen nåt hemligt raceprojekt men det skiter jag i.

Tandemmomtage, dubbelmini, minidubbelmoto. 


Sätermannen har varit kreativ i påsk. Det här är annat än å måla påskägg, det lutar nog åt en dvärgdragbike och jag kan inte se hur den reslige Sätermannen sk kunna framföra nåt liknande.


Å nu till något helt annat. Eftersom jag nu bara har 143 dar kvar innan jag blir friherre och kommer att svika Reinfelt genom att ta ut pension vid 63 års ålder så kommer jag att bli min egen f-skattehora.
Vad vore väl då lämpligare än att bli "resande". Dalmas som jag är och saluföra nedstående produkt

Kan nog bli en storsäljare med rätt marknadsföring


Till sist en länk till kulturprogrammet Gran Turisimo som var uppe i Orsa på Speedweekend.

http://www.tv8play.se/play/265687/?autostart=true


Efter 12,08 så skymtar min rumpa när jag åker förbi på min depåAlbin med nr 8 och efter 12,23 dyker brorsan upp och ställer en teknisk fråga. Så numera är min häck publicerad ut i kändisvärlden. jobbanbuden kommer att översvämma ,mig.

Vi hörs /Tomas 


Konstspaning 2012

Annandag påsk.
Pernilla Nyman i Fors. Hon gör häftiga Dalahästar


I dag har man varit kulturell. Jag och lilla duvan har åkt konstrundan i Avestatrakterna med bil. Till skillnad från i fjol då vi åkte MC och var i Säterområdet. 
Mera Pernilla Nyman. Hon kan måla av bågar som ingen annan

Det är inte klokt så mycket kreativa människor det finns i närområdet, det gäller bara att öppna ögonen och ta tillvara på tillfällena som bjud. Som vanligt så blir jag mest facinerad av dom verk som har nån slags motoranknytning eller när det har bankats konstfullt på metall.
Håkan Brattlöf fotar så det ser målat ut


En som verkligen kan banka metall är Pontus Ersbacken i Lilla Dicka han är dessutom en grym stenhuggare. Imponerande och fantasifullt och han jobbar mycket med grejer från skroten samt med Italiensk marmor och Gotländsk kalksten.
En skalbaggeliknande figur av Pontus


Stjärnmotor!


Det är inte bara Tomas Grandell som har Lodjur på tomten även Malin Ingvar-Nilsson i Fullsta kan ståta med Lodjur som ligger så still att det är hur lätt som helst att fota det bara man har lite handlag med djur.

Lynx. Klicka på bilden jag lyckas inte få in bilden i större format
  

Rundans enda kvinnliga smed Lotta Pettersson i By mycket skicklig

Hon målar dessutom väldigt bra.

Hoppas den här rundan nu inspirerar så man orkar hugga tag i något uppstartat projekt igen.

Vi hörs /Tomas






 

Lite garagealster

Ja det skapas en del i garaget trots att vårsolen börjar tränga sig in genom vårt gallerförsedda fönster. Det känns skönt att inte ha någon större press på sig att få nåt fordon klart inför säsongen. Herr Albin behöver bara ett däckbyte för att vara raceklar. Jag har anmält mig och Herr Albin till Långlialoppet som går av stapeln den 21 juli i Filipstad, det är en backtävling för riktigt gamla maskiner och körs som regularitetstävlan.
Objekt/Projekt att klura på tills vidare 
   

Wärner i garaget är som vanligt kreativ och duktig på att få till det. Hans senaste alster är en mycket välbyggd packmoppe som består av en framvagn från en gammal packmoppe som han har satt ihop med en bakända från en EU moppe.

Wärners packmoppe. Den blir nog till salu så lägg ett bra bud.


Nu väntar Påsk med god mat och dryck samt en dryg reparation av husbilen och förhoppningsvis en konstspaningsrunda.

Vi hörs /Tomas

Skrot X 2

Besökte tillsammans med Wärner igår DAKs skrotmarknad inomhus på lugnet i Falun. Jag hade väl inget direkt mål med mitt spanande, men har väl aldrigåkt hem tomhänt från en marknad.

Lite gamla MC-Nytt ett par handskar och en rulle 3mm stripe tejp. Alltid något.

Det är ju hursomhelst alltid kul med en utflykt och man träffar ju alttid en del gamla bekanta.

Mera skrot blev det förra helgen när jag kikade på en konstutställning i Whalmanska i Hedemora. Massor av vackert patinerade och snyggt behandlade alster fanns det och meterialet var järn, sten och trä som komponerats ihop i en vacker symbios.

Tjusigt värre men alltid svårt att återge i bild. Måste upplevas på plats
  

Nu ser man fram mot Påskhelgens konstspaningar i Avestatrakten och Säterbygden.

Vi Hörs  /Tomas

Bloggtips

Litte tips om kul bloggar jag följer

http://sidewing.blogg.se/
Garagekompisarnas sivagnsbygge. Bloggen har nyss fått ett nytt liv

http://www.hojbygget.blogspot.com/
Brorsans blogg om diverse egna hojbyggen och renoveringar 

http://www.saxtorpclassicsidecar.se/
Mycket sidvagnar från familjen Press. Danskar som bor i Skåne.

http://www.vardagsmighty.blogspot.se/
Stellan Egeland världmästare i hojbygge. Kul skrivet och väluppdaterat.

http://www.nonshine.blogspot.se/
Tomas Grandell classic Racingförare som kör i många klasser och haar ett brett kunnande om MC.

http://www.edstugaanders.blogspot.se/
Anders Jonsson fd isracingåkare från Hälsingland som varje år far till Bonneville och har ett fartrekord där på en ESO. Följ hans senaste bygge.

Vi hörs /Tomas 


Om

Min profilbild

Tomas Larsson

Bloggen skall handla om min Classic Racing MC Albin anno 1943. Och mina tävlingar

RSS 2.0