Inte rätt kanske men rätt för mig.

Efter att ha trilskats ett längre tag med min NSU Max 1955 så tog jag ett radikalt grepp.
Den ville inte gå mer än när den själv hade lust och jag fick en känsla av den hade andningsproblem i den gamla Bingförgasaren.
Eftersom jag köper/importerar en massa Kinesiska prylar till min olika projekt så sökte jag och fann en 4-t förgasase på 27 mm som skulle kunna passa.
Jag hittade en som kostade ca 165kr med frakt och allt så det vara att beställa och efter 10 dagar fanns den på ICA i Hedemora.
Jag smidde till ett insug och nu sitter den på plats.
Trångt men det funkar
Den ska kompletteras med en slang till luftburken bara.
Provstart och den funkade kanon på direkten återstår nu att hänga på regskylten och ta en provrepa. Jag har tid för kontrollbesiktning nån gång i juli så jag kan ställa på den nu och hitta en vettig veteranförsäkring för provkörning.
Ja ibland faller saker på plats.
Klicka på länken och njut av lite Tyskt femtitalsljud ur skapelsen från NeckarsUlm
https://youtu.be/dxNvnPpPkrU
 
Självklart så är det inte rätt i NSU fundamentalisternas ögon att sätta på en modärn Kinesisk förgasare men det skiter jag i då jag vill köra den utan mankemang, och originalet finns ju kvar.
 
Vi hörs /Tomas

Giro de Isgaraget

Herrarna i Isgaraget företar några gånger om året diverse expeditioner företrädesvis medelst motordrivna farkoster.
Den här gången blev det en mera hurtfrisk utflykt medelst veliocoped, och ingen av motormännen protesterade över detta sportiga val, hela tio motormän ställde upp
Resans tema var arkeologi, kultur, natur, idrott och motortema.
Det krävdes  kolhydratuppladdning i garaget inför detta fysiska äventyr
Och iväg bar det via stadens gator och torg
 
Första stopp blev en arkeologisk undersökning av det sedan länge nedlagda repslageriet vid Philmans väg.
 Professorn rotade genast fram en del från repbanan 
Massor av intressanta fynd. En kamin
Örjan och Ludde rotar och fyndar.
 
Nästa anhalt ca 250m längre bort efter Åsgatn blev ett besök hos Sture Byhlen och den fantastiska värld han skapat.
Girots deltagare framför Stures modell av morshyttans tågstation i hans trädgård
Sture har inne i stationshuset byggt en helt fantstisk värld som är från hans hemby och allt föreställer hans barndoms by 1959. Han guidade oss på ett mycket underhållande sätt där alla byggnader, bilar, tåg och människor hade en historia.
Det röda huset är huset där Sture föddes
Tågbanan i full funktion var imponerande
I Stures Diorama fanns en massa historiska modeller återgivana. Polishuset i Hedemora
Cykelfärden gick vidare längs Åsgatan ner till Katrinedal där ytterligare arkeologi tog vid. Vi kollade och rotade bland sakerna vid den gamla ramsågen som var i drift till mitten av 50 talet.
Ett vackert monument från förr
Fina grejer

 
Vår kulturella cykling fortsatte sen åsgatan ut ända till Backa för lite motorkultur. Vi besökte Zache för att kolla in hans fantastiska Hot Rod bygge.
Världsklass på hans bygge #KRYPTONIT#
Kepsgubbarna är impade
Grym grill
 
Nu vände girot norrut för att via vägen förbi reningsverket ta oss till fågeltornet vid Hovran där lunch med korvgrillning vidtog.
Ett gäng hungriga girocyklister spisade grillkorv vid fågeltornet
Ornitologen Janne Westlund höll en intressant förelä'sning om fågellivet vid Hovran
Janne hade med sig en extra large fågelkikare och pekade ut en massa fina pippin 

En Gråhäger var bästa behållningen, Den fångade en fisk också
 
Nu vände vi åter tillbaka mot mer centrala delar av Hedemora och det blev två korta bergsetapper innan vi nådde Hedemoras MC museum som var lika med målgång.
Visst är det ett MC museum men Kalles nyinförskaffade MG måste bara ses
Ett litet men ack så sevärt museum med en hel del unika motorcyklar och trampcyklar.
 
 
Självklart så måste en Hedemoratillverkad DS finnas med
Lill Rex. Drömcykeln från ens barndom
En trampbil från 1953 var nog alla barns våta dröm
 
Kaffe och bullar bjöds det på vid museet som en skön avslutning av "Giro de Isgaraget"
En härlig dag.
 
Vi hörs /Tomas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Med högburet huvud.

Jag kan med högburet huvud säga att jag trots medias och feminima människors påtryckningar inte ägnat en minuts TV tittande åt mello tramset.
 
Jag har istället ägnat dagen åt 10 timmars ideellt arbete på en Endurotävling
Några timmar av kvällen åt gargeguidning
Samt TV tittande på Speedway GP som var skapligt ikväll med en nykter Anton
 
Men jag har ta mig fan inte kollat melodifestivalen.
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 

Vindspaning

Mest för att hålla liv i bloggen.
Fina grejer, Eternitnostalgi.
 
 
Vi hörs / Tomas
 
 

Sköna maj välkommen.

Det är alltid en massa som ska klaras av nu när sommaren nalkas.
Jag har i april besiktat 3 st motorcyklar och kommer i maj att ombesikta BMW,n kontrollbesikta min gamla NSU i slutet av maj blir det besiktning av Cittran och hojsläpet men inte fan får jag nån mängdrabatt för det heller.
Under april har jag dessutom lyckats flytta 2 ggr men nu har jag hittat rätt.
Galant värre med sjöutsikt och gammelgården i bakgrunden.
 
Jag vet var min brevlåda bor.
 
 Herr skäggdopping bor nu granne med mig
 
 
 
 
 
Jag var bjuden på ett finare kalas än patrasket som stelt firade Knugen, kändes lagom ungdomligt att få besvista Tommys 50årskalas käka gott och må gott i trevliga människors sällskap.
Problemet var vad man ska hitta på att ge en sån herre i present?
Då vaknade konstnärssjälen i mig till liv så det blev till att hamra och steka ihop en skrotskulptur.
Eftersom Tommy är trädgårdsintresserad så tyckte jag han måste ha en igelkott i sin trädgård.
Kroppen fixades av en gammal trasig MC tank från tidigt 50 tal, lite rostiga spikar från diverse gamla kulturbyggnader jag varit med och restaurerat  (Stjärnsunds herrgård, Iskällaren och stallet på Kungliga Djurgården) kom till pass.lite gamla kullagerkulor SKF fick bli ögon och nos. Sen blev det att steka dit en massa spikar och se nu fick Tommy en skyddande och lyckobringande igelkott till sin trädgård.
 
Mitt trilskande knä blev i fredag tömt på en massa onödig vätska occh blev istället tankat med corti son. Känns riktigt bra i knäet nu och jag ser med tillförsikt framåt  mot långa smärtfria promenader
Nej det är inte ett urinprov eller så är jag felkonstruerad
 
Nu väntar 3 dagar med bandtäckning på Kungliga Djurgården och förhoppningsvis hittar jag en massa rostiga järnbitar och spikar som jag kan lägga rabarber på.
 
 

Nicodemus..

 
 
Ja mycket kan man säga om isgaragets kära Nicodemus men han kastar inte bort saker i onödan.
Bloggarn till vänster Nicodemus till höger. ( Ej Tysk Hans)
 
Det var bara ett par veckor sedan han lyckades bli av med ca 25 mer eller mindre dugliga motorgräsklippare i ett enda sälj. 
Och vad gör karln då när han lyckats frigöra lite yta av sin trånga gårdsyta.
 
 
 
Jo han köper för en hemul penning in 162 velicopeder i olika grad av renoveringsbehov. Jodå jag är säker på att han kan fixa ihop en cykel av vilket fabrikat som än önskas till den som vill och jag vet att det finns hur många 28" tummare som helst så skynda att fynda. 
Till saken hör att det i köpet ingick drygt 40 motorsågar i olika stadier.
Jodå vi är allt knäppa och samlande på  olika vis gubbarna i isgaraget själv verkar jag ha en särskild faibless för Svensk bilprovning och då främst för MC besiktningar då jag på 12 dagar besiktat hela tre hojar.'
Hoj nr 1 15 april  Yamaha XT 550 1982 godkänd
Hoj nr 2 19 april BMW K100 LT 1988 underkänd. Kass backdäck och lite läck i gaffeln
 
 
Hoj nr 3 Registreringsbesiktning NSU Max 250 1955. Godkänd men återstår vanlig besiktning 
Sådärja själv ägnar jag kvällarna åt självömkan över mitt förbannade högerknä som tycks ha drabbats av kryptonit och kräver nerfrysning  ett par gånger om dagen för att funka,
Svällt knä
Fryst knä
 Funkar all bättredå jag fryser ner skiten ett par gånger om dan, men det som lindrar smärtan bäst är kinesotejpen. Ska till farbror doktorn på måndag och bli ordinerad alvedon eller kanske bli tagen på allvar, vi får väl se,
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 

Björnsten.

Vad är egentligen Björnsten för något. Jo min plogarkompis Rune berättade en gång om Björnsten som är en björnliknande sten på en bergknalle intill nordvästra delen av Brunnsjön. 
Rune sa att han inte besökt stenen på närmare 40 år, så på  vintern för 2 år sedan pulsade jag upp på bergknallen och hittade stenen och idag blev det ett återbesök.
Björnsten i all sin prakt.
Björnstenen med nån slags bildstörning framför
 
Talar man med numera något grånade människor som växt upp i närheten av Brunnsjön så känner dom till stenen och har någon gång i sin barndom klättrat dit.
Brunnsjöns vintervänner har för avsikt att röja upp ett par stigar fram till den legendomspunna stenen så att fler människor kan ta del av dess urkraft.
 På vägen dit hitta jag den här krabaten som förmodligen tänker bli en vacker fjäril någongång.
 
 
Vi hörs/Tomas
 
 
 
 
 

Bullmans moppar.

Vi har i garaget en medlem som går under smeknamnet Bullman och varför han kallas så har jag ingen aning om.
Hursomhelst hyser han en vurm för luftkylda folkvagnar i alla dess former och inte nog med det så är han en utomordentlig trimmare av moppar plus att han hittar några riktigt rara exemplar av häftiga moppar.
En läcker PUCH under uppbyggnad. Tror den kommer att göra lite mer än 30 km/h
Häromdagen dök det upp en KTM moppe med PUCH motor
Han kan liksom inte låta bli när det dyker upp en exclusiv skönhet. Jag brukar dessutom ha trevliga pratstunder med hans 5 åriga dotter Lova när hon hänger med till garaget för inlärning.
 
På nåt sätt så finns det fler än jag som gillar Tele/Gulf färgsättningen.
Luddes och Örjans Classic sivagn med Goldwin motor pryder sin plats i garaget
 
Ytterligare lite televerkstema får agera soffbord i min numera ungkarlslya.
Lite Ernst varning på kabeltrumman men den funkar trots det
 
Gänget från Brunnsjöns vintervänner fick igår på kommunstyrelsens sammaträde mottaga månadens blomma som en uppskattning för vårat jobb på sjön i vintras. 
Klicka på raden och läs vad DT skrev. Visst har jag en stilfull pondusmage
 
Se så glada kommunstyrelsens medlemmar var över att få ge oss blommor
Dom glömde nämna att det körts en massa isracing där också men man kan ju inte få allt.
 
Vi hörs/Tomas
 

Skrotmarknad

Det känns lite som en vårtradition att besöka DAK marknaden i Lugnets sporthall varje vår. I år hade det visst enligt hörsägen varit ovanligt många beslökare tidigt på förmiddagen men dom stora massorna drog vissst iväg framåt elvablecket då det  stora snöskotereventet  " kläschåvnäjsjåns"startade.
Jag hade inget mål och mening med mitt besök mer än att få träffa en del gamla motormän och kanske inte komma hem tomhänt.
Ett par snygga knarrar lyckades jag spana in men jag vet inte om dom ens var till salu.
En vacker JAMES
Och en minst lika vacker ARIEL Square foure
 
Mina egna ytterst modesta inköp inskränkte sig till fyra stycken Gulf klistermärken eler klibbor som dom som försöker snacka Stockholmska uttrycker sig.'
Gulf  är ju rätta soppan i en trial MC
Jovisst passar Gulf dekalerana utmärkt in i färgsättningen av mitt senaste bygge. Det blir en pimpad trial MC, en italiensk Fantic -89 med en Kinesisk 200cc Honda kopia motor och som en extra finess med elstart.
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 

Tillåt Mig skryta lite.

Jag har ju inte kört classic racing under några år nu, tror det var fyra år sedan sist och min gamla 42a Albin/Norton är numer försedd med grusdäck och har fått styret uppvinklat.
 
En rolig detalj under min 5 år långa och mediokra karriär är att jag faktiskt placerade mig som trea i EM eller Europacupen för "pre 48" den så kallade förkrigsklassen.
Medaljens baksida                                                       och framsida
             
 
Jaha och hur gick nu det till kanske Ni undrar. Jo det var så här att Europacupen bestod av 2 deltävlingar i England respektive Danmark och jag skulle ju delta i den Danska deltävlingen.Främst för att tillsammans med brorsan göra en liten Danmarkssemester och att få tillfälle att köra på Djursland Ring, en knixig och rolig bana som inte ligger så långt ifrån där Bonneröven (100% bonde) har sin gård.
När jag anmälde mig dit så upptäckte jag att tävlingen ingick i Europacupen så jag fixade en UEM licens hos Svemo som var gratis och anmälde mig till Europacupen också eftersom jag trodde att alla andra i klassen gjort detsamma.
Tävlingen gick som vanligt och jag hamnade som 8a i klassen med 13 deltagare. När jag väl var hemma så kolladde jag resultaten och fann till min förvåning att jag blev trea i EM. Vi var bara tre förare som anmält sig i EM klassen, så tack vare att jag är läs och skrivkunnnig och har lite koll på reglerna så blev det en medalj från UEM som året efter delades ut när jag tävlade på Anderstorp året därpå och det var många förvånade miner kan jag garantera.
Jag och min Albin på Knutstorp
Sådärja nu fick jag tillfälla att framställa mig lite positivt så andra kan känna sig lite sämre.
 
Vi hörs/ Tomas
 
 

Vårkänning.

Ett vårtecken är Norn Speedwekend som jag har besökt för första gången. Och vad är nu det?
Jo det är en bizarr samling av ytterst originella och ytterst trefliga människor som har en övertro på att en en gammal Rysk usel påhängarmotor som numera tillverkas i Kina ska kunna uppnå som ett slags ljudvall vilken hamnar på 80 km/h. Ingen har mig veterligen uppnått denna hiskeliga fart men kul har dom så här i vinterns sista skälvande dagar.
 
Benkes streamliner innehåller en vässad kinapuffra och ett par cykelramar. (46 km/h)
 
Stilarna voro många. Stilfullt ekipage 
 
 
Ytterligare vårtecken är att GP serien i isracing körde årets sista tävling i Inzell.
Tätare än tätt. Känns som RR essen Rossi och Marques borde ha lite att lära här.
Franky Zorn gul, Vitaly Khomitsevich vit, Niclas Svensson Röd, Stefan Pletsacher Blå.
 
 
Nästa vårtecken är väl då man får  ömsa hjul på grushojen och hänga dit grus/asfalt sulorna
Känns extralyxigt att ha kompletta hjul och slippa kränga om däcken oxå
 
 
Flyttfåglarna stormar in i vårt land.
Tranorna kommer långväga ifrån men hittar rätt hela tiden utan karta och kompass men det skulle ju se sjukt ut om dom släpade på en kartbok också. Dom lata och listiga Kanadagässen som gärna vill ha öppet vatten har upptäckt att det är närmare att flyga till Norska kusten än dra iväg långt söderut.
 
Trana = Grusgrus på latin
Påsken närmar sig och jag kan inte låta bli att fundera över hur denna högtid som är till för att bry sig om Jesus lidande, död och uppståndelse firas?
Man ska äta enorma mängder ägg, sätta färjade fjädrar här och där, glädjas åt gulliga kycklingar, dessutom så håller det på att att importeras en påskahare som dessutom lägger ägg. Jag är dåligt påläst i bibeln men dess tolkningar precis som koranens tolkningar är ju helt sjuka.
Jag tror inte att jesus på sin vandring släpandes på ett stort tungt träkors uppför Golgata var sugen på ägg.
Inte heller tänkte hen på gulliga kycklingar påskfjun eller värpande harar, möjligen kanske hen var sugen på ett kokt ägg när hen återuppstod efter att ha legat död utan käk i flera dar.
 Glad påsk på Eder alla och krama varandra i trafiken.
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 
 
 

Neckarsulm NSU

Det finns en liten (23000 inv) stad i sydvästra Tyskland som heter Neckarsulm och har fått sitt namn av att floderna Neckar och Ulm råkar mötas där. 
NSU grundades 1873 av Chrisstian Scmidt och Heinrich Stoll i Riedlingen Man började tillverka stickningsmaskiner och företaget hette Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen. 1880 beslöt man att flytta till Neckarsulm i närheten av Heilbronn. 1884 blev man ett aktiebolag under det nya namnet Neckarsulmer Strickmaschinen-Fabrik AG. 1886 började man tillverka cyklar med modeller som Germania och Pfeil. 1892 slutade man tillverka stickningsmaskiner. 1897 antog man namnet Neckarsulmer Fahrradwerke AG och 1901 följde bredvid cykeltillverkningen även motorcykeltillverkning. 1904-1905 började man använda namnet NSU på motorcyklarna.
Man blev med tiden världens största MC tillverkare med en årsproduktion på nära 300 000 MC. 
Storsäljaren var NSU Max och det är en sådan jag nu kommit över i originalskick med endast några detaljer som felas men inget som syns.
Det var den här jag hämtade i Stöde i onsdags.
Det blev en 700km resa men vad gör man inte för en NSU MAX 250 spezial 1955
Väl  hemma så blev det en del autosol och putsande så nu är den i ett trivsamt patinerat skick.
Rätt ljuddämpare monterad och tankemblemet kolorerat.
Lite färg gjorde susen åt tankemblemet.
Ett skrytsamt tanklock från dess storhetstid.
 
En uppsättning originalverktyg fanns i en av verktygslådorna.
 
I den andra lådan dolde sig ett batteri som var utom all räddning, så det fick bli en resa till Biltema för att inhandla ett nytt 6 v batteri.
Ett nytt batteri var den rätta medicinen för nu kom det gnistor också så det blev att flöda samt spreja lite eter in i 26mm Bingförgasare och efter den fjärde kicken så hoppade den igång.
Det känns som den här gamla skönheten kommer att skänka mig mycket glädje framöver  och det behövs  ingen större arbetsinsats för att få den dit jag vill.
"Alla tiders" var ett uttryck från den tiden då NSU var som störst.
 
 
Vi hörs /Tomas
 
 

En helg i Berlin.

Wilkommen. Ja då har man tillsammans med garagepolaren Nicodemus tillbringat en långhelg i Berlin där huvudmålet var två deltävlingar i Isracing VM.
En trög start från Arlanda då Norwegian hade hyrt in ett plan från Lettland Aviation Lynx som var det i särklass trängsta jag rest med och det var dessutom enochenhalvtimme försenat men åker man lågpris så gör man.
Nåväl vi fick trösta med pilsner på O,learys Arlanda.  Sen var den lågprisen förbrukad.
 
Det bar iväg till Hotell Amadeus i Wilmersdorf som praktiskt nog ligger bara ligger 200 meter från banan, även det lågpris men helt okay.
Frukosten intas på Leckerback i gatuplanet. Man klarade sig länge på den
 
En biljett som tar  en fram via U bahn, S bahn, T bahn och varar i 15 timmar kostar bara 7,5 euro (75 spänn) och naturligtvis åkte vi mycket på en sån. Ja i vårat fall räckte biljetten i 2 dagar då vi missat att stämpla den 1a dagen, alltså tjyvåkte vi vilket kändes lagom pojkaktigt.
Finns mycket att betrakta i Berlin och det dyker upp lite här och var. 
Man exempelvis hitta snygga blåslampor på gatumarknaden så typiskt turistvänligt.
 
Ambulerande korvmojar.
 En Berlinsk rikshaw
 
En skön stad där det hela tiden händer roliga saker. Visst det kördes Isracing i 2 dagar med sedvanlig Rysk dominans men Stefan Svensson tog sig tillsammans med sonen Nilkas till semifinal på lördagen och han hade ynglingen Ove Ledström med sig till semi på söndagen, den enda som rådde på någon Ryss i något enstaka heat var Österrikaren Frans Zorn. Så här i slutklämmen av säsongen så är alla Svenskar mer eller mindre tilltufsade. Stefan har ett trasigt finger och är blåslagen efter SM tävlingen, Ove Ledström blev helt överkörd på lördagen så våldsamt att  ingen trodde han skulle resa sig men han bet ihop och kör med stora smärtor, Daniel Hendersson har knäckta revben och troligen ett knäckt lillfinger och slutligen Niklas Svensson haltade svårt på söndagen efter en krasch. Några dars rehab före träningen i Assen på fredag ska göra susen.
Taskiga bilder då min finkamera lade av lagomt i lördags men kanske bättre än inget
 
Måndagen blev även det ytterligare en turistdag då vi strosade runt i centrum och kollade på sevärdheter.
En bit kvar av muren som sparats. Det var ett några hundrameter lång monument byggt för att vi inte ska glömma eländet från Hoenakers terrorvälde
 
Ett betydligt trevligare DDR museum var DDR motorrad museum nära Alexanderplatz S bahnstation. Det var 1000 kvadratmeter med gamla hojar från främst DDR men någon enstaka Tjeckisk och Rysk mc fanns där också.
Det fanns massor av läckra hojar främst 2 taktare på museet.
Finns en och annan Trabant som trafikerar gatorna i Berlin ännu.
 
En skitkul helg i Berlin då vi fick uppleva mycket.Vi var på en häftig after Eisspeedway party på lördagskvällen av MotorSportClub Berlin där vi blev mottagna kungligt av alla knuttar. Klackarna i taket och bra musik av Joachim Engel och en kanonduktig sångerska 
Tack Michael Gro för inbjudan
 
En skitkul helg i Berlin.
En sak till bara, planet hem var bara en timme och en kvart försenat men man fick ju en plastmugg äppeljuice och en syltkaka som tröst. Att  det sen var snöstorm på hemvägen bidrog bara till att det var lättare att hålla sig vaken.  Landade i Hedemora kl 03,00  på natten med gruskänsla i ögonen.
 
Vi hörs /Tomas
 

Tänk så populär jag är.

Idag fick jag ett fantastiskt erbjudande från Svenska BMW klubben. Jag fick ett brev med en folder samt ett stycke "Buff" ni vet en sån där modärn halsduk som är tillverkad i äkta material. I brevet förklarade dom att jag var väldigt välkommen att betala 320:- bagis  för att bli medlem. Då erbjöds jag att få 5 nummer av BMW tidningen på ett år vilket känns ganska tråkigt attt tvingas bara läsa om BMW, jag erbjöds att få en billigare märkesförsäkring som egentligen är något dyarare än den jag har, jag erbjöds att få gå avrostningskurs på våren,  jag erbjöds att få åka med BMW gänget på touring vilket passar mig illa då jag inte har lust att kompromissa med en massa BMW snobbar.
Ja så där håller dom på, har dom inte fattat att jag har en gammal 1988 års BMW som gått snart 15000 mil och är trivsamt repad runtom. Jag är visserligen föreningsmänniska men har alltid haft svårt för BMW folk, nåja BMW bilfolk.
Ett BMW paket som kom i lådan idag
Visserligen gillar jag min gamla BMW K100 men av bilderna på Buffen att döma så är det boxer som gäller bland BMW snobbarna.s 
 
Det har också visat sig att jag är väldigt populär hos Sveriges Motorcyklister Centralorganisation SMC.
Jag har varit anslute till SMC två gånger utan att fatta varför. Det har alltid varit varit nån präktig människa som övertygat mig. När jag nu skitit i att betala årsavgiften så får jag en vädjanden om hur viktig jag är och att jag kommer att gå miste om dess eminenta tidning mm. I stort sett samma erbjudanden som BMW klubben försöker locka med har även SMC men dom erbjuder ingen Buff och kostar lite mer än BMWklubben.
Nejtack jag behöver dom inte då det som skulle locka mig var deras MC tidningar som i min värld inte är särskilt roliga.
Tack men nejtack SMC
 
Den förening som står mig varmast om hjärtat är "Kamrat och intresseföreningen Isracinggaraget" som den officiellt heter i föreningsregistret men som kallas Isgaraget.
En bild säger mer än 1000 ord där finner jag den rekreation jag behöver.
 
Därefter kommer Brunnsjöns VinterVänner BVV tätt följt av SMK Hedemora
 
 
Isgaraget gjorde sig populära vid SM finalen i isracing då vi delade ut Isgaragets talangstipendium till fyra mycket lovande isracingtalanger.
Övre raden Tomas Larsson (Isgaraget) Jimmy Olsén, Ove Ledström, Niclas Kallin Svensson.
Nedre raden : Daniel Hendersson Peter "Ludde" Lundin (Isgaraget) 
Jag vet att grabbarna blev glada som fick ta del av överskottet från Isgaragets Ölkassa. Oj vad dom här kan gasa vilket dom visade vif SM finalen.
 
På fredag drar jag till Berlin och kollar Isracing VM
 
 

Ja bevare oss väl.

 

Om

Min profilbild

Tomas Larsson

Bloggen skall handla om min Classic Racing MC Albin anno 1943. Och mina tävlingar

RSS 2.0
http://www.time55.com/countdown/?y=2012&m=aug&d=31&h=0&mi=0&t=Pension&yn=Lazon&c=bu&mc=no