MC buren pensionärsresa deluxe

 Under mina irrfärder i världen så är det dags att ge sig ut på tur igen.
Förra året så rundade jag ju solo norra delen av Östersjön via Finland och vände vid polcirkeln. Nu på söndag är det dags att dra iväg för att köra den södra delen av Östersjön.
I år blir det en sällskapsresa tillsammans med ytterligare 2 pensionärer och en yngling/pensionärsprospect på enbart 64 vårar.
Frånsett jag själv så följer Anders "Proffesorn" Westlund, Leif "Greven" Redhe och Jörgen "nybörjarn-64åringen-PROspect-wannabe" Brugge med på irrfärden.
Vi drar från Hedemora till Nynäshamn för vidare färd över Östersjön med lastbilsfärja till Ventspils i Lettland. Sen trasslar vi oss neråt efter kusten genom Litauen rundar den Ryska enklaven och vidare efter den Polska kusten till vändpunkten Teterow i Tyskland.
I Teterow är ju delmålet den klassiska 2 dagars gräsbanetävlingen på Bergring arena samt en del speedway på lördagskvällen med Peter Ljung, Jonas Kylmäkorpi och Antonio Lindbäck som Svenska deltagare. Den här gången får Anton hålla sig nykter så vi kan festa på läktaren.
Klicka
 
Hemfärden går sedan via Rostock-Trelleborg genom småland och vi landar omkring den 26 maj i Hedemora.
 
Nån som vill köpa en skitbillig nybesiktigad Husbil? Min Frankia 570 1988 är till salu. Den har rullat 15100 mil och är besiktigad till och med mars 2016, skatten betald augusti ut. Sliten men fungerande och ett bra pris.
22500 begär jag och byte kan komma ifråga mot en knegarbil typ Renault Kango,Citroen  Berlingo, Peugeot Partner, VW Caddy eller liknande. Gärna familyvarianten och med drag. 
Årsskatten är på 3700kr och halförsäkring 1900kr/år det är en bensinare som vill ha ca 1,25L på 10km
OBS OBS OBS!  Såld Såld  Såld S Såld Såld  Såldåld Såld  Såld
 
Hör av Dig till mig Tomas Larsson 070-5608067  isracing@telia.com jag kan bli svår att nå på tel 18-24 maj men det går ju alltid att testa.
 
Vi hörs /Tomas
 

Isgaragets gatuvernissage 2015.

Missa inte Isgaragets Gatuvernissage i samband med Hedemora marknad i morgon lördag 9 maj på IP motor parkeringen vid gamla ESSO rondellen Vi börjar ställa ut våra alster kl 09.00 så får dom stå så länge intresse finns.      Jag återkommer med färska bilder efter vernissaget.

Antirasistiska rondellståpeder. Peace brothers and sisters

Mycke folk.
 
Ludde i nedre vänsterkant. Har ni tur så kanske ni får sen en skymt av honom
Jag släpar väl dit lite skrot oxå.
 
Vi kanske ses där. /Tomas
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Korkad och kränkt.

Ja precis så känner jag mig. Visserligen kanske det missbrukade ordet kränkt känns lite för inne för mig men det får duga.   
Dubbelt korkad och  lite kränkt
Korkad varför det då? Jo för att jag lät mig luras av en bondfångare,men jag är ju blåögd och godtrogen och dom människor jag umgås är relativt ärliga.
Det var så här att jag var och letade en knegarbil typ VW caddy eller nåt liknande, och hittar en passande på blocket som stod i Falun.
Jag ringer säljaren som är från Surahammar som förklarar att den är såld samtidigt som han undrar om inte jag vill sälja nåt.
Javisst jag har en gammal Frankia husbil som jag vill 25000 för, den vill jag köpa säger han. Efter mycket dribblande så säger han att han kan lämna en merca som byte som han väderar till 15000 plus att jag ska få 5000 till om en vecka. Affären görs upp på en P plats i Fagersta ja hur korkad får man vara?
Jag ångrar mig på hemvägen eftersom det visar sig att mercan inte laddar så jag ringer och säger att affären måste gå tillbaka. Det ska vara skitlätt att byta generatorremmen säger han och jag nöjer mig så länge. Det är ett svinjobb att fixa bilen så jag lämnar till en verkstad men det visar sig att den pissar olja rakt på remmen och att fixa det kommer att kosta skjortan.,
Pust. När jag sen kollar så har inte ägarbytet skett eter en vecka och jag går bananas och lyckas avregga husbilen via min mobilapp samtidigt som jag förklarar att dom nu kör med ett avreggat fordon.
 
Det blir ett munhuggande och hotfulla samtal men han vägrar att låta affären gå tillbaka. Jag kollar upp honom och får reda på att han är en känd bedragare med en kilometerlång åtalslista på sitt samvete men han har aldrig varit våldsam.
Som en skänk från ovan visar det sig att jag skickat med ett för gammalt registreringsbevis som inte är giltigt alltså står jag fortfarande som ägare. Jag får ett brev frå transportstyrelsen att det är för gammalt men det konstiga är att det står ett helt annat namn som köpare alltså har han redan sålt den.
Jag ringer upp och säger som det är och försöker återigen få affären att gå tillbaka men då hotar han med att åka runt i Västerås och dra på sig en massa P böter som jag kommer att få betala.
Jag stöldanmmäler husbilen direkt och talar om att dom kommer att åka i ett avställt fordon som är stulet med polisen i hälarna.
Det har varit tre sömlösa veckor men idag så lyckades jag byta tillbaka så nu står återigen min husbil hemma men det har varit en jobbig tid och det som känts värst är inte att jag skulle kunna förlora en massa pengar utan det är känslan och förnedringen av att ha varit lurad.
Nu är min Frankia hemma igen. Till salu 25000kr endast kontant
Det lustiga är när jag idag fått tillbaka den av bedragaren så har han mage att fråga om jag vill köpa en VW Caddy istället. Jag avböjde. Tur att jag inte är benägen att boxas.
 
Nu kan jag börja sova igen och i morgon ska jag leka plåtslagare igen. Lägga skivtäckning på en gammal välbevarad mulltimmerhytta i Långshyttan. Beställare Länsantikvarieämbetet.
Vi hörs /Tomas
 
 
 

Dalarna lokalpatriotismens förlovade landskap.

Det är lätt att vara lokalpatriot när man kommer från ärans och hjältarnas landskap och förutom att vara lokalpatriot så jobbar jag som provokatör. Visserligen så tycker ju dom mer inavlade och inskränkta Dalamänniskorna som kommer från siljanstrakten och uppåt att vi rumpmasar inte är äkta Dalmasar men det skiter jag i.'
Jag tänker bjussa på en del Dalainspirerade alster som konstfärdigt har utförts.
 
1. Fet Siljansnärabo på alltför liten MC
2. Den här härligt kraftfulla MC hästen finns parkerad i Hedemora ishall,
nu snackar vi MC stad
3. Konstnären Pernilla Nyberg från Fors gör härliga MC skildringar och härliga Dalahästar, det är allt lite fantasifullare i södra Dalarna
4. Mer från Pernilla
5. Afrikansk eller Indisk elefant spelar ingen roll bara de kommer från Dlarana.
'
 
6. Hedemoras egen Dalaryttare togs fram till 500 års jubileet 1946, känns allt lite MC då det sitter en Hedemoraknutte på den och kör. För övrigt en upppiffad silo i bakgrunden
7. Hardcore kurbitz
8. Vi rundar av med en geografilektion á la Dalarna. Gyrots version
'
9. E lita kula med bara Dalarna på. Kan det bli mer patriotiskt
10. Moderatledaren Anna Kinberg Batras upplevelse av Falun får runda av
 
Jag hörde just att kompisarna till David Batra tycker att Davids hemsituation börjar bli dryg. Varje gång nån av dom ringer och frågar om han ska med ut och ta en bärs såp säger han att han måste fråga regeringen först.
 
Hjääälp nu gjorde jag det igen. Vadå? Drev med MMMMModeraterna, jag borde ju förstå att det är ytterst känsligt hos stora delar av min bekanskapskrets som inte tål att man driver om "det enda arbetarpartiet" men den smällen får jag väl ta.
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tvåhjulsdag.

Idag var det en sån där dag då jag borde ha gjort nåt helt annat, men eftersom solen skiner och gargeverksamhet deklarationer och annat passar bäst under höst/vinter eller regniga dagar så kom jag på andra tankar.
 
Det blev till att grensla BMW tegelstenen för att dra till Västmanland. Målet var att konfrontera en suring från Surahammar som försöker blåsa mig i en bilaffär men där kammade jag noll men jag ger inte upp.
Eftersom jag inte tänker döma ut ett landskap för att en skithög är en skithög ty det ligger inte för mig,sånt får andra bloggare göra.
Det blev ett desto trevligare fikabesök hos en gammal bekant Gert Månson i Fagersta. Gert är en hejare på att få till modärna KTM och Husabergmotorer. Dessutom har han värvat mig till sitt team som förare i paradklassen och det jag skall köra är en giftig BSA 250cc på 11 kusar från 50 talet, blir nog inte så stressigt men det är det ju inte i kurvorna i paradklassen.
Det är den här som jag ska leka TT förare på när den blir klar.
Det blir nog lattjo att bli helsponsrad paradåkare.
Det fanns en del kul kulthojar i Gerts verkstad blandat med en massa modärna motorer som var inne för behandling. Han är flitigt anlitad.
Bengt Åbergs gamla Yamaha HL som kördes i fyrtaktscupen på 70 talet
En enastående bekväm och trevlig mekarpall pryder sin plats i verkstan
Snygg Triumph trophy -67
 
Färden gick vidare via Biltema i Västerås för att vända norrut mot ärans och hjältarnas landskap Dalarna,
Det kändes fint att svänga in i Ansta strax norr om Västerås för att kolla in utvecklingen av Sixten Janssons motorcirkus. Det är alltså Robin Janssons seriösa bygge av en motordrom " Wall of death" som nu nästan är fullbordat.
En grymt välbyggd motorcirkus.
Gänget med Sixten har kunnat träna hela vintern eftersom den varit täckt och när det behövts varit uppvärmd. Vi får se fram mot att besöka deras shower i sommar. Om någon vecka till kommer det att monteras ned för att kunna flyttas runt på olika ställen i landet. Missa inte att besöka den om den dyker upp i Din närhet.
Det blir en Indian MC från 30 talet samt 2 svartkvarnor byggda i gammal stil
 
Väl hemma så sken fortfarande solen och jag kände att lite mer hurtigt 2 hjulsåka skulle kännas fint så det blev till att pumpa upp min muskeldrivna racer för en tvåmilatur efter hemkomsten.
Min Peugeot racer en gammal goding
 
Ni vet väl av att det körs ungdomsmotocross på Hedemora motorstadion den 1a maj och den 2a maj körs det påhängar-ståped-moppe race på gokartbanan med start kl 14.00
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 

Albinracing fritt från FB censur och fritt från FB virusar.

Jag har bara 2 gånger tidigare blivit censurerad och det var för två år sedan då jag ifrågasatte ett reportage i Dalarnas tidningar och deras fjäskande för en idrottsman som inte får ifrågasättas och man bara lyssnade på honom. Det var enligt ugivaren inte dom som plockade bort mig utan en läsare som inte gillade mig trots att jag var mild i tonen.
Det jag skrev om på FB idag var dels ett ifrågasättande om hur politiker beter sig och dels hur man bombarderas med Nato propaganda.
Det jag tycker är konstigt är när den tidigare alliansregeringen ägnat de senaste åtta åren till att utplåna fösvaret och helt plötsligt när den rödgröna alliansen vill bygga upp försvaret med ett antal miljarder tycker att dom är för snåla och istället talar om hur mycket duktigare dom är och hur mycket mer dom skulle vilja satsa istället.
Idag tog det såna proportioner att förededettingen Jan Björkklund som påstår att han minsann vill bjuda högst och tjurskalligt drar sig ur vidare diskussioner. Samma Björklund som lyckats sabba den Svenska skolan påstår nu att nuvarande regering inte klarar sitt jobb. Ja sicken desperat skitstövel han ändå är.
Svenska politikers och Svensk medias strävan att propagera för Nato har tagit sig fåniga proportioner sista veckan.
Man får läsa att Ryssarna provocerat Amerikanska spaningsplan över Östersjön!
Väldigt konstigt är det att planet från en nation som finns på andra sidan atlanten som flyger intill Ryskt luftrum med avstängd transponder känner sig provocerade av Ryssarna som flyger dit och visar sin närvaro.
Det är ju trots allt Amerika som deltar i flest krig i världen och nu vill man att Sverige ska göra dom sällskap. Nejtack säger jag.
Vi tillhör ju varken den ena eller den andra sidan. Måste man tillhöra något så vore väl en EU ledd säkerhetsstyrka det enda rätta.
Klicka på spaningsplanet eller textremsan här under
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article20610931.ab
Jag blev så skärrad av alla militära aktiviteter över Östersjön att jag och frun kände oss som rättrådiga Svenskar tvungna att bege oss ut på en ålandskryssning för att kolla vad som egentligen försigår där ute.
Frun spanar på Östersjön från Ubåtsfönstret
 
Ser jag inte ett främmandde fartyg som smyger förut. Det är nog Finnjävlar,
 
Vi hörs /Tomas
PS Det är jag som har censurrätten på min blogg
 
 
 

Det blev en glad påsk.

Jag tillbringade ju påskhelgen i min gamla Frankia husbil på en grusplan intill Elmiamässan och det kändes som jag var en övervintrande husbilspensionär på en sopig grusplan i Agadir.
 
Nåja så drygt var det inte och jag gjorde dagligen ganska långa cykelutflykter på min nyinköpta 29 tums MTB (hade ju glömt min promenadcykel hemma men det är en helt annan historia)
Det blev även en tågresa med Krösatåget till Värnamo för en god påskmiddag tillsammans med sonen barnbarnet och hela familjen som finns där.
Ännu roligare var ju att jag med min moppe vann "Moped Custom" klassen och fick en hiskeligt stor pokal för detta.
Lite skrytblankt att dricka skumpa ur.
Fördelen med att ha en egen blog är ju att man kan tillåta sig själv att skryta över ens egen förträfflighet utan att någon ser att man rodnar.
 
Bilsport performace custom show är ju en storslagen tillställning med över 76 000 besökare och det är ju bilarna som dominerar. En jättehall med billjud där det går att köpa hur mycket decibel som helst och utanför så pågick nån slags tävlande i billjud mest db vinner, en hall med racing bilar av olika slag, en hall med classsic fordon och en custom, hotrod, custom truck, och custom MC. i den senare fanns min moppe parkerad.
En katt bland Hermelinerna.
Jag nöjer mig med detta skrytsamma inlägg
 
Vi hörs /Tomas
 

Unik hybridmoppe under utveckling i Isgaraget.

Många har väl hört talas om hybridbilar alltså en hybrid mellan elmotordrift och förbränningsmotordrift.
Detta är ett steg för bättre luft att andas och en besparing av jordens resurser.
Elcyklar är ett bra fortskafffningsmedel för att helt undvika fossila bränslen och få lite motion alltså en slags hybrid mellan el och muskelkraft.
Men hur gör man när strömmen i batteriet på cykeln  tar slut? Jo man tar naturligtvis till sin muskelkraft och trampar på, men när kraften i benen tryter och man har långt hem, vad gör man väl då?
Här finns svaret. Ett embryo till den ultimata veliosopeden.

Man tar helt enkelt en elcykel av den här typen och lyfter bort batteriet som sitter placerat framför bakhjulet för att sen placera batteriet på packhållaren. I det nu frigjorda utrymmet kan man placera en 50cc Kinesisk påhängarmotor som drar ca 0,25 liter milen. Under tiden man kör bensinmotorn kan man nyttja cykelns elmotor till att återladda batteriet.
Alltså har vi här en hybrid med 3 drivkällor vilket torde vara ganska unikt.
1. Batteridrift    2. Muskelkraft   3. Förbränningsmotor
Med dessa tre alternativ så borde detta vara den ultimata cykeln.
 
Och nu något helt annat. Yngsta sonen hemma på besök och han har en gammal Fiat Punto som ser så kriminell ut med rollad mattsvart färg och mörka rutor att vi kallar den pundarPunton.
Nu bestämde sig Rasmus för att piffa upp den så det blev en ansiktslyftning i ordets rätta bemärkelse så den fick en mer positiv utstrålning
Puntons nya look. En gladare utstrålning.
 
På torsdag bär det av till Jönköping och Bilsport Custom och MC mässan för att ställa ut mitt påhängarmoppebygge "Bakis" för att skönhetstävla i klassen Custom moped, 
Mitt utställningsobjekt "Bakis" Namnet kan ni ju alltid fundera över
Om någon tänkt sig till Elmia nu i påsk så går det alltid att få låna en utställarbiljett av mig. Hör av sig bara
 
Vi hörs /Tomas

Tjeck Däck och pensionsförsäkring

Alltså Tjeckiska slangar och däck från Pragvårens tid kan vara lite fascinerande. Ja snubblade på en relik från svunna tider när jag höll på och piffade upp en motorcykel i går (jag återkommer till MCn). När jag skulle pumpa upp bakdäcket så hittade jag ingen ventil och tänkte att den har nog krupit in i däcket.
Nja det visar sig att man gjort hål i däcksidan och trätt ut ventilen där
Jag kom på att jag sett sån här montering tidigare på Tjeckiska isracinghojar och iden är inte så dum eftersom dom starka motorerna och det låga däckstryck man har på Speedwayhojar lätt drar loss däcket från fälgen
På det här viset åker ju slangen med utan att knäcka ventilen, listigt eller hur.
 
Slangen var av den tjusigt gammeldags röda gummifärgen.
Lägg märke till ventilens placering.
Äkta gammal BARUM slang kan vara hur gammal som helst
 
Att jag överhuvudtaget råkade snubbla på däckmysteriet beror på att jag i veckan fick ett erbjudande att köpa två gamla Tjeckiska rundbanemotorcyklar för ett bra pris. Eftersom det lilla egna sparandet på bank med minusränta bara verkar trygga bankfolkets ålderdom och inte min så insåg jag att en investering i hjulburen metall var ett bättre val.
Det blev 1 st isracinghoj från 70 talet JAWA dubbelnockmotor
 
1 st ESO speedwayhoj från 60 talet.
 
Jag har en något ambivalent inställning till rundbanesporten efter att ha försökt följa gnällspikarna inom speedway GP som beter sig som italienska fotbollsdivor genom att ständigt gnälla på domaren och ligga och åma sig. Lite resolutare är det för det mesta inom isracingen som är en ursvensk MC gren. Eftersom jag tidigare mest sysslat med Enduro som är en mer ensamsport där man slåss mot elementen och inte har någon att gnälla på mer än sig själv ensam i skogen.
Ändå så finns det få motorsporter som kan mäta sig med rundbana som publiksport med tätheten och intensiteten. Att sedan det hela känns väldigt gammelmodigt med seg utveckling har ju också en tjusning då jag gillar vetran MC. Visste Ni förresten att Sveriges första permanenta speedwaybana byggdes i Hedemora 1932. Svensbobanan byggdes på initiativ av Mas Harry 
 
Vi hörs/Tomas

Isracingsäsongen avklarad nu siktar vi på isfria MC äventyr

Två hektiska, roliga, adrenalinfyllda och helt underbara isracinghelger har klarats av. En underbar SM final har körts, ja så trevlig att man fick njuta i hela fyraohenhalvtimme med fin isracing och många trevliga möten i Uppsala i sistlidna veckslut.
Posa hör naturligtvis hemma i en SM final. Kör bra. Hur länge orkar karln.
Klicka på bilden så blir det film.
Segt virke i Posa som slutade sjua trots en olycklig vurpa men det var en annan inte purung herre so  knep guldet återigen.
Stefan Svensson är fortfarande Sverige etta men ungdomen knackar hårt på dörren.
Klicka på bilden så kommer SVT reportaget
Skön slutreplik i reportaget av Stefan som verkar gilla anstormningen från ungdomen. Trots att isracingen i hela världen lever på en skör tråd med ytterst få utövare så är kvaliten väldigt hög på såväl VM som på SM finalen,. Vrkar som alla lyfter sig när det är SM finalen på Studan och det är en enorm vilja att villa vinna. Ove, Daniel, Niclas, Jimmy är oerhört heta kanske lite över kokpunkten även Viktor Svensson visar takter jag inte sett tidigare.
Ove Ledström (17 bast) tangerar sitt eget banrekord på blanken i heat 1
Mycket vilja och mycket vurpor bland de yngre gossarna
En rafflande SM final där till slut Stefan Svenson stod som segrare före Daniel Hendersson med Ove Ledström på 3e plats. Jag är övertygad om att nån av ynglingarna står överst på pallen nästa år.
 
Jag tror vi ka runda av vinteridrottandet där och blicka framåt mot sommaren. Jag har för avsikt att framåt pingst göra en tur på min gamla BMW tegelsten och fullfölja det jag påbörjade förra året då jag körde runt norra delen av östersjön. I maj blir det lastbilsfärja från Nynäshamn till Lettland via Litauen och den Ryska enklaven Kaliningrad via Polen till Teterow i Tyskland för att kolla gräsbanetävlingen på Bergenring i Pingst. Ja sen blir det ju Sverigesidan hemåt. Hoppas allt går i lås
En liten aptitretare hur den häftigaste efter isracing rundbanesporten kan vara.
Gräsbana går ruggigt fort Klicka och kolla
 

Innan dess blir det en del andra äventyr då jag återigen under påshelgen fått förtroendet att ställa ut på Elmia 
Det blir min moppe "BAKIS" som ska beskådas.
 
Vi hörs /Tomas
 

Nästan vårdagsjämning.

Jaha, då drar det ihop sig till vårdagsjämning, alltså är vi på den här sidan vintersolståndet halvvägs till sommarsolståndet (midsommar). Det enda som stör mig är varför vi ska behöva krångla till det med sommartid. Har vi inte tillräckligt ljusa sommarkvällar ändå i Sverige kanske? Måste man ändå krångla till det så vore det istället bättre att kunna ha en timme mer ljus på eftermiddagen vintertid och backa en timme på sommaren eller helt enkelt skita i att flytta timvisaren på hösten och behålla det vi kallar sommartid året om i Sverige.
 
Nu har jag fått beklaga mig en stund så jag vill istället berätta om den gångna helgens äventyr i Tyrolen. Jag och barndomskamraten Greven Leif Redhe har ju varit i Inzell och sett årets sista VM deltävling i isracing, och det blev en angenäm tillställning.
#5 Stefan Svensson  #3 Dimitri Khometsevich  #11 Vitaly Khometsevich #1 Danil Ivanov
 
Senast jag var i Inzell var 2002 och det var nog ca 10 år sedan jag såg en VM deltävling och jag tycker nog att det känns ännu snabbare nu och nerläggen känns ännu hårigare. Ryssarna är så grymma , det är bara stundtals som förarna från väst kan utmana men över mållinjen är alltid Ryssarna före. Det vi i väst kan hoppas på är nog ungdomarna, Öterrikaren Frans Zorn är väl närmast och även Stefan Svensson är där och nosar men jag tror dom nått sitt max. Glädjeämnet var på lördagen Daniel Hendersson 23 åring som är inne på sin andra riktiga säsong och tycker själv att han lär sig för varje heat som går samt att han har en riktig tävlingsdjävul i sig och är beredd att träna hur mycket som helst för att nå toppen.  En frisk fläkt från Tyskland är den unge Johann Weber  som alltid tokladdar och verkar helt orädd men han måste nog lära sig att välja tillfällena bättre i sina vildsinta omkörningsförsök.
Gunter Bauer som kommer från grannbyn och har varit med vääääldigt länge.
 
Eftersom vi hade hyrbil frå Salzburg så var det ganska så trivsamt att glida runt i alpbyarna och turista en del.
 Vår KIA sportage hyrbil och det trivsamma panget vi bodde på
 
Det blev besök i skidskytteorten Ruhpolding och kabinbana upp på Rauschberg 1670m öh.
Snö och snygg metallkonst på toppen
Massor av skärmflygare seglade runt som också hade tagit kabinbanan upp på toppen. Fantastiska vyer med utsikt över alla dalgångar. Det är väl bara brorsan som upplevt något bättre i Norge kanske
 
Leif hade fuskat med klädkoden för vandring i snö, hans espandrillos var kanske inte bästa valet men det blev ju mer plats i resväskan för tullfritt på det viset
 
Trevlig underhållning på bykrogen i Inzell . Kanske inte musik som jag normalt gillar men i rätt miljö kändes det helt rätt.
Här öser man på för fullt med ompa hompa och joddel. Trivsamt
 
Även om Inzell marknadsför sig som en hälsort med klar och fin luft så blev jag nog inte mer vältrimmad efter resan, boven i dramat är god öl och fet mat det här med eget ansvar kan vi lämna därhän..
 
En för helgen framtagen menu. Allting går att sälja.
 
Näringsrik Tysk kost. Surkål, knödel och en liten julskinka.
 
Hemma igen så väntar slutspurten av vintern.
På lördag bär det av till Uppsala för SM final i Isracing
 
Då kanske vi ses i Uppsala på lördag /Tomas

Nu drar jag till Tyrolen.

Kl 06,40 fredag morgon lättar jag och greve Leif från Arlanda för transport med flygmaskin till den Tyska joddlarstaden Inzell.
Nej vi ska inte idka sport typ skidåkning och hur det blir med kurerande i denna gamla kurort får vi väl se.
Vi byter flygmaskin i valsernas stad Wien och åker propellerdriven flygmaskin med Tyrolean airways till Wolfgang Amadeus Mozarts och Franz Grubers födelsestad Zalzburg.
Väl där hyr vi en liten 3 cylindrig Skoda för att på slingrande äventyrliga alpvägar ta oss in i Tyskland och slutorten Inzell. Där vankas årets sista VM deltävling i isracing.
Här inne på Inzells anrika skridskobana skall det köras MC med långnabb.
Jag var där 2002 och kollade VM men då fanns Inget tak men det värmde ändå att den gången få se legenden Posa plocka hem sitt andra VM guld.
Vi kommer att bo ytterst pittoreskt i joddlarpensionatet Marianne
Det här kan nog bli lattjo eller för att förtydliga det blir nog alla tiders det här.
 
Det har ju hänt en del annat skoj under och efter skid VM.
Hedemorakonst var ju skoj då jag fick ställa ut lite skrot.
Konstkännarna Wärner och Nicodemus dök upp, trevligt värre med kunniga besökare,
          
 
Moonbikeshow i verket Avesta är en erkänt bra utställning i chopperkretsar och är stället att visa upp sina alster från vinterns vedermödor. Det fanns massor av långgafflade ryggstödsförsedda choppers, väldigt välbyggda och påkostade med i de flesta fall HD rovor imonterade.  Kändes för en som inte är så insatt i HD kulturen lite tjatigt och trots att alla dessa var olika så är dom byggda efter en viss mall. Jag tyckte med hemmablinda ögon att isgaragets alster kanske inte var mer välbyggda men mer fantasifulla.'
Min "Bakis" och Luddes gula "Pissmyran"i bakgrunden ett par av mina skrotskulpturer
Vi är uppkäftiga nog att våga bygga hojar med billiga Kinesiska motorer, svenska lättviktarramar och cykelramar. Kul att arrangören uppskattar vår kreativitet.
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

En orgie av motorer motorer motorer.

Jag traskade runt i garaget ikväll för att konstatera att det finns ett nästan oräkneligt antal 2 hjulingar samtidigt konstaterade jag att det fanns en enorm mängd olika lösa motorer.
En Sachs 100 cc som drivit ett 36v elverk åt Televerket.
 
En liten Kinesisk pocketbikesnurra 35cc
 
Snygg Fransk Bernard stationärmotor
 
Liten jordfräsmotor
 
Koler boxer twin Amerikansk spis som brukar sitta i stora kommungräsklippare
 
Ett par tjeckiska JAWA spisar en står och en ligger
 
Husqvarnas äggmotor med Lindström cylinder och topp
 
'2 st Gokartmotorer 100cc kanske BM astra och Parilla samt en BERG stationärmotor
 
Svantes motorer vet inte riktigt vad dom hör till
 
Till vänster Triumph 500cc trophy motor. HVA Silverpil äggmotor och Lifan Kinamotor 150cc
 
NSU Prins luftkyld 1000cc motor för Svantes framtida MC projekt
 
Detta är proffessorns ångmaskin under uppbyggnad. Kalla inte en sådan för motor det är en ångmaskin och inget annat
 
Nån Tysk moppemotor under uppbyggnad under Bullmans händer.
Mer från Bullmans moppelager
 
Nyrenovrad 1975 års GoldWingmotor 1000cc som ska driva Luddes och Örjans Berra Persson sista sidvagnsbygge
 
Ove har många motorer. En rostig Koler stånka pryder
Mer Ove prylar. Motorn i moppen har setat i en hormoslyrspruta.
 
JAP
 
Det finns ytterligare motorer liggandes under arbetsbänkarna för att inte tala om alla färdigmonterade ochg hjuburna vidunder men det tar jag en annan gång.
 
Till sist en bild på protokollet frånn bilprovningen idag. Personligt rekord i fullskrivet protokoll. Jag hade länge lite hopp om att offra ett år till på skrotet men när dom slutligen gjorde bromstestet och ett rör brast så oljan sprutade och belade vagnen med körförbud så tröttnade jag. Det är inte kul med gamla bilar så jag skickar Escorten till bilhimlen nu när MC säsongen ändå står för dörren.
Mycket trycksvärta går  det åt
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 

Det är nog nu. Jag är trött på Norge.

En dag till måste jag uthärda denna Norgenationalistiska yra. Jag har tillbringat det mesta av februari i Falun som totalt ockuperats av Norrbaggar både i snön och i leran plus att dom ockuperat Systembolget i Falun. Vad  vore deras fiskälskande nation utan snön och oljan. Oljan som dom av någon underlig anledning säger sig äga trots att dom pumpar upp den långt ute till havs där det borde vara internationellt vatten och alltså tillhöra oss alla.
Klicka på bilden och lyssna på hur  Helmer Bryds eminent five quartet säger om Norge
 
 
 
Frånsett dessa nationalister så har jag träffat den Franskaste av Fransoser.
Skidåkaren Magnificants farsa en riktigt skön lirare som halsade plunta hela dagarna
 
Ett collage av ett folk som inte kan få nog av sig själva. Klicka på bilderna bara.
 
Nog med skämt, satir och ironi jag tycker att baggarna är väldigt sköna lirare som tycks vara födda glada.
 
Vi hörs /Tomas
 

Skidor skidor skidor skidor och lite MC

Äntligen en ledig dag från VM yran. Jag startade min VM karriär den 3e februari ooh kommer förhoppningsvis att avsluta det hela den 1a mars. Fyra dagars ideellt arbete och resten lönearbete med nån enstaka ledig dag då och då. Skitkul både för plånboken och för själen.
Det känns som hela Dalarna ställer upp som på Gustav Wasas tid
Trötta ögon och lätt för attt somna blir det. Mitt jobb har inför VM bestått av att dra hur mycket kablar och tåtar som helst, några mil har det blitt. Sen ska skiten funka oxå,
Planen var att allt skulle vara klart och testat 5 dagar före invigningen men det blev ganska klart när VM väl startat en dag in i VM. Det kommer att pågå förändringar och nya beställningar tills det är dags att riva. Vi är fyra trådgubbar som går skift med beredskap på plats under hela VM. Det har byggts 4 tillfälliga mobilmaster förutom dom 2 som redan finns . Ett wifi nät som täcker allt från järnvägsstationen och hela VM området är tillfälligt uppbyggt och i lördags var det 7400 pers som var samtidigt trådlöst uppkopplade i wifi nätet.
 
Jag är också volontär som VM värd när jag inte har jour och representerar Hedemora kommun. Det jobbet består mest av att vara trevlig och hjälpa folk att hitta rätt, kul det med och man hinner se en hel del av tävlingarna också.
Här fyller jag ut VM värd kostymen
 
Lördagen 14 feb invigdes Hedemorakonst 2015 där jag bidrog med lite skrotkonst mest för att visa att allt kan vara konst och det bor en konstnär i oss alla bara man vågar släppa fram det.
Min tolkning av Don Quijote
 
På tal om konst så kommer Isgaraget i år att representeras av två byggen på MOONBIKESHOW den 7e mars i verket i Avesta kom och titta.
Luddes "Pissmyran" kommer att visas
 
Min moppe "Bakis" kommer också att visas tillsammans med ett par skrotskulpturer.
 
Eller som det Ryska ordspråket säger.
Сомм создает что-то есть живой души
 
Vi hörs/Tomas

Om

Min profilbild

Tomas Larsson

Bloggen skall handla om min Classic Racing MC Albin anno 1943. Och mina tävlingar

RSS 2.0
http://www.time55.com/countdown/?y=2012&m=aug&d=31&h=0&mi=0&t=Pension&yn=Lazon&c=bu&mc=no