Så var då en Småländsk Elmiapåsk genomförd.

Ja en fullmatad helg med en massa motorinslag har det varit. Som omväxling till evenemangen jag brukar besöka så var det bilar i stor majoritet på mässan. Men det fanns bilar för alla smakriktningar.
En avdelning kallades gatbilar och där fanns fruktansvärt påkostade maskiner. Publiken där var lite fräckt ungdomlig med reklammössor för giftiga sportdrycker och en del pinuppor.
Avdelningen för gatbilar verkade dyr.Slalomfreestylaren Jon Olssons värsting 
 
 
Sen fanns det en avdelning för Rally och Racingbilar och där fanns nån enstaka pinuppa. Klädseln var något mer racingbetonad med teamjackor och oljebolagskepor. Bland Petter Solbergar och liknande människor.
Även en del nostalgiracerbilar fanns där Ronnie Pettersons första F3 en Techno från Italia 
Mycket crom och guld var det på den här tyskens Golf. Jag vill inte byta efternamn med honom
Gemensamt för dom 2 bilmontrarna var att man av någon anledning visade upp lättklädda damer, men det var väl varmt så det förslog.
Påskkärringar utan kvast och kaffepanna. Hör tydligen påsken till i Sveriges Jerusalem 
Inte utan att det känns lite väl gammeldags försöka sälja bilar med hjälp av pinuppor.
 
Pinupfritt var det istället i veteranfordonshallen och stilen på utställare och besökare var betydligt mer vardaglig och jordnära på det stället. Många vackra gammelfordon och uppbyggda miljöer fanns att beskåda.
En härlig blandning av gammelfordon fanns i Nostalgihallen
 
I customhallen var det också pinuppfritt, det kanske beror på att veteran och customfolket innehar en mer gentlemannamässig attityd än dom vulgära gat och rally människorna. Däremot så sticker väl besökarna och utställarna ut på ett annat sätt. Det finns en hel del med det gamla raggarstuket ( brylkräm och myggjagare) som framförallt gillar jänkare. Sen har vi Hot Rod folket där en mer Rockabilly utstyrsel med matchande tatueringar syns. HD människorna gillar den mer sunkiga stilen med skägg och hästsvans. Men vad gör väl det alla tycks ha hittat sin nisch och uttryck som man gillar bäst.
 En välutrustad Volvo fick inte komma in
 
 det var ju nån slags skönhetstävling också och min änglavinge hamnade i nån klass som kallas Race MC jag har ju trots allt nån slags tävlingsnummer på den. Som förvänatat så hade min minimalistiska skapelse inte någon chans i dom sammanhangen.
 Swecoposite segrade i min klass      Men jag åker nog helst på min Änglavinge 
                     
 Jag kan trösta mig med att jag kan bygga 100 Änglavingar för priset av 1 Swecomposite. Nu har jag fått glänsa både här och där med min Änglavinge så nu måste den testas i skarpt läge på nån grusväg i skogarna. 
 
 Helgen avslutades storstilat med en jättetanks, ett par driftingbilar, en kille som balanserade på MC och ett par galna Norrlänningar som jättehoppade med sina snöskotrar. Klicka på rullen och kolla. 
http://youtu.be/ff619gttc38
 
Förresten glöm nu inte att köpa senaste Allt om MC som finns att köpa den här veckan. Det finns ett bra reportage från vårt kära isgarage i det numret.
Delar av Isgaragegänget
Fotat från Allt om MC. Köp den
 
Vi hörs/Tomas

Elmiamässan känns stor.

Det finns ca 2 millioner detaljer att kolla på och min trötta hjärna orkar nätt och jämt sortera intrycken av en bråkdel Det känns ibland som att få skallen bombad av såväl Ikea som Ullared. Massor av miljonstinna breda, låga och 2 sitsiga superbilar som man köper färdiga för pengarna som är tänkta att förvaltas i fonderna åt pensionärer men som lätt hamnar i människors fickor som kammat sig med en fläskkotlett och fyller sina fickor med guld.
Men det här Finska ekipaget var väldigt tjusigt. 
En annan bil som värmde den gamle telefonarens hjärta.
Självklart så fanns det en mängd snygga hotrods, jänkare, rallybilar, racebilar och veteranbilar mm som fyller upp dessa gigantiska hallar.
Men nu är det ju motorcyklar jag är mest sugen på och det finns mängder av urläckra byggen att kolla, en del med bakdäck så feta att gummit i dom skulle räcka ett helt mc liv för mig?
Carlos Stensons Monshine trickster liknar inget annat. En gammal båtmotor driver den.
Den här Skulle passa bra bredvid min rymdgris.
Design före funktion.
 
Det känns som jag bara skumnat på ytan av det hela så jag måste nog pallra mig dit på ytterligare ett besök före måndag.
 
Vi hörs / Tomas

 
 

 
 
 

 

Mot Sveriges Jerusalem och Elmiamässan

Kan Ni tänka Er att klåparn från Isgaraget ska få en plats i hojbyggarnas finrum där det förväntas uppemot 80 000 besökare. Ja lustigt är det att efter att ha kikat på tidigare års hojutställare med byggen som kostat dom hundratusentals kronor ska få trängas med mitt anspråkslösa bygge i ädel tävlan.
Det är alltså den här hojen jag ska ta med till Jönköping under påskhelgen "ÄNGLAVINGEN"
Pust. Så här såg fjolårsvinnarens hoj ut i min skönhetsklass (Bästa Race hoj)
Ja visst Adam Nestor en av mina absolut största favoriter bland hojbyggare han vann med denna läckra Honda.
Det kanske svider lite att jag får vara med och jag tror juryn föll lite för att det är en Husqvarna med i dessa av Solstickan och Husqvarna färgade trakter. Eller kan det möjligen vara att jag med min fromma uppsyn faller juryn i Sveriges Jerusalem på läppen. Inte nog med att jag får äran att ställa ut jag blir bjuden på en schangdobel hotellvistelse tillsammans med lilla duvan Gudrun hela påskhelgen i J-ping.
 
Nån som vill köpa en för dagen nybesiktigad pärla som jag ställt iordning under vintern.
Fin som fan är den. kom och köp så jag kan få lite mer svängrum i garaget.
 
Måste bara visa en NSU Konsul 500cc 1940 med kamskaftmotor. Vacker tuoringhoj 
 
På torsdag drar vi mot småland med bil, släp, Änglavingen och trampcyklar. jag och frun.
 
Vi hörs /Tomas
 

I en annan del av Köping.

Köping är en köping som jag aldrig tidigare besökt, jag har alltid passerat Köping på väg till någon annanstans och möjligen stannat för tankning eller en fika i direkt anslutning till genomfartsleden. En gång i tiden så fanns för oss Hedemorafolk det närmaste Ikeavaruhuset i Köping som jag möjligen kan ha besökt på 70 talet men sånär lyckats förträngt. Men i morse flög fan i mig och jag beslutade mig för att ta en MC tur till nämnda köping och kolla in skrotmarknaden på plats.
Utanför Köpings bilmuseum fanns denna småtrevliga miljö.
Eftersom jag bestämt mig för att mitt fordonsintresse av det mer nöjaktiga slaget skall begränsas av max 3 hjuliga fordon så hoppade jag över bilmuseet och inriktade mig på skrotmarknaden istället.
Jag har övertagit/köpt ett ganska långt gånget renoveringsobjekt fån en av isgaragets hängöraonds 86 årige Sune som inte har orken riktigt att färdigställa den här hojen. Ett kedjeskydd var målet för dagen. 
Sunes före detta REX roadmaster 200cc 1950 inne i slutfasen.
 
Måste tyvärr säga att det var en ganska ödslig marknad som det var ett under att jag över huvud taget hittade. 
Det kändes lite trött fisk av hela tillställningen
Lasse hade en gigantisk jättekanna med stake från en stjärnmotor till salu
 
Det blev i alla fall en uppfriskande MC tur vilket aldrig är fy skam. Men nästa vecka kommer det lite trevligheter att berätta om.
 
Vi hörs /Tomas
 

Herr Albin har konverterat.

Eftersom min äldsta och första (i isgaraget) byggda hoj är en kosmopolitisk hybrid så känns inte konverteringarna mellan tävlingsdiciplinerna ett dugg motbjudande. 
Grunderna i herr Albin består ju av ett Engelskt chassie av fabrikat Norton modell H16 som på 40 talet var en bruksmaskin eller en militär MC.
Motorn Albin kommer från en Svensk Monark/Albin armé MC 1943 år modell, som har spetsats en del.
Jag byggde den för att köra classisc Road racing vilket jag pysslade med på dom Nordiska banorna under fem säsonger med blandat resultat.
Dom två senaste åren har jag vänt upp styret och bytt bakdäck för att köra backtävlingar med den samt lite raktfram på is hastighetsrekord körning. Herr Albin träder nu in i ytterligare en ny fas i sitt racerliv.
Herr albin redo för Flattrack racing i Lesjöfors på Bandybaronernas arena 24 maj
Nästa steg blev att montera ett Speedwaybakdäck även fram samt förse den med en lågt sittande högerfotpinne eftersom det är rundbana i vänstervarv man kör.  Lite mer skoj om hojen  är sadeln som kommer från en MC tillverkad i Enköping på 20-30 talet Carolus är namnet, framgaffeln BSA -47 tanken kommer från en kvaddad Honda som kördes över av Steve van Zandt i kultserien "Lillyhammer" jag köpte den av en mc skrot Norrbagge i våler. Kopplingen är Tjeckisk från en Jawa isracer och tändsystemet också Tjeckiskt Ignitech, slutligen bönpallen är en Amerikansk Bates.  Alltså finns stora delar av 2a världskrigets nationer samlade på hojen.
Lite konstnärligt avbildad Herr Albin.
Tillverkad av diverse rostiga skrotdelar jag grävt upp i mitt tidigare liv
 Benen på nästa figur satt på framgaffeln till herr Albin men var så slut så nya köptes. Tanken var tänkt att sitta på hojen men var så perforerad och slut så den fick tjänstgöra som överkropp till statyn. Nyckelben är styrleder från en ferguson, höft och knäleder samt fundamenten Volvo 850.
Ja bägge alstren har varit utställda på Hedemorakonst, men det roligaste just nu är att statyn precis har varit med i en filminspelning som bakgrund i en bensinmack. Filmen heter vitt skräp (White trasch) och är nån slags gangsterfilm som i huvudsak har spelats in i Borlänge med några scener i Hedemora. Ola Rapace har huvudrollen. 
 Skådespelardebut för "Skriet från skroten" filmen kommer i januari 2015
 
Sådär ja nu har jag fyllt ut bloggen med en massa onödiga kunskaper och lite skryt. 
Men det blir värre nästa vecka.
 
Vi hörs /Tomas 

D.A.K vårmarknad Falun.

I dag blev det mindre MC tur till Falun och DAK veteranmarknad inomhus på Lugnet. Det sensationella inträffade att jag åkte hem från en skrotmarknad utan att ha handlat ett skit.  Det kanske är så att mina hyllor är mättade och att det är ett tecken på tveksam ekonomi.
Mycke prylar och mycke folk, sämre lördagsnöje kan man ha.
Spelar inte så stor roll att jag åkte hem tomhänt, man träffar ju alltid en massa samlar och nostalgibekanta från MC leden samt att man alltid hittar nåt kul att titta på.
En gammal välpatinerad JAWA från tididigt 50 tal
En svulstig soppatank från nån Amerikansk järnklump
Snyggt Boardtrack bygge med kinapåhängare
Lite kul att se vad som kan åstadkommas med en ny trimmad Kinapåhängare en gammal cykelram med MTB hjul och en vackert utformad tank. Antikbehandling gör att det blir en vacker helhet.
 
Vi hörs /Tomas
 

Omstajlad NSU

Min trialhoj från NeckarsUlm har nu fått en mer plåtig färg eftersom jag tyckte att det kritvita signalerade allt för mycket modärn plastighet.
Döm själva av bilderna men så länge jag själv är nöjd så...
Snygg redan som vit men ändå inte rätt.
Mer klassisk NSU racer. Klassiskt Tysk silver med med blå randning.
Notera NSU märket på tanken och framstänkan
 
 Tidigare färgen från högersidan
  Så här blev det från högersidan.
Det ska bli kul att dra till skogs och riktigt skita ner den nylackade knarren så man glömmer glansen och glamoren.
 
Jag passade på att skjuta några bilder idag medans jag tog en raskare förmiddagspromenad.
En urgammal ramsåg i Katrinedal. Skulle vara skoj att få renovera en sådan.
EU bidrag månne?
Jag lyckades även fota en hackspett invid fågeltornet vid Hovran.
 
Vi hörs /Tomas
 
 

 
 
 

Nej jag har inte legat på latsidan.

Jag tycker att Västerås tur och retur 3 dar i rad talar sitt tydliga språk.
Fredag morgon iväg till MC mässan i Västerås för att lämna dit Änglavingen till allmänt beskådanade och hem igen med bil och släp.
Lördag MC väder jag och LillNisse tuffar dit och hem på våra landsvägslok medelst angenäma småvägar.
En MC mässa är ju som en sur insändare beskrev det nåt man betalar för som kan ses i MC butikerna, han hade ganska så rätt. Höjdpunkten för mig var uppvisningen som cykeltrial ungdomarna stod för då dom fixade medelst muskelkraft nästan samma svårigheter som Europamästaren i trial Eddie Karlsson fixade.
Grym bromskontroll av Eddie. I bakgrunden Lazy Joe på sin Indian han lattjade med
Det funkar bra med cykel oxå
 
På söndagen bar det av till Västerås igen för att hämta Änglavingen. Jag surnade till lite eftersom jag hade frun med och vi skulle hinna runt ett varv på mässan före kl 16.00 då mässan avslutades, men döm om min förvåning när jag upptäcker att massor av utställare redan packat ihop och dragit.Nonschalant dålig stil mot besökare och kunder att bete sig så.  När jag efter kl 16.00 rullade ut mitt ekipage och kände en tilltagande hunger mola i magen föreslog jag min fru att vi svänger förbi IKEA och käkar köttbullar. Hon tvekade inte en milliondels sekund en gång och sken upp likt en vårsol.
 Sedärja. Den smakade inte skit heller och fanns i en mörk tappning också,.
 
Jag håller på att piffa till mitt veckogamla inköp en aning eftersom jag tyckte att det lysande vita såg aningen modärnt och plastigt ut.
Jag har försökt målat bakstänkan så plåtigt som det går med en plaststänka.
 
Vi hörs /tomas
 

Västerås MC mässa

För alla ni som inte kunde eller på annat sätt inte hade möjlighet att åka till Göteborg på den riktigt stora MC mässan som var tidigare i vintras så kan den här mässan vara ett alternativ.  
Lite mindre men kanske desto trivsammare och betydligt närmare för många i mellansverige. 
Öppet fredag 13.00-20.00  Lördag 10.00-17.00 Söndag 10.00-16.00
Och för Er som vill kolla in mitt Änglavingebygge så har jag fått äran att visa upp den på mässan.
 Änglavingen med lite klädsamma accessoarer till vänster. Kom och kolla vetja.
 
Varför blir det alltid så här?
Jag försöker ständigt intala mig själv att jag måste dra ner på  mitt bestånd av motorcyklar och moppar. Jaha och vad gör man? Visst jag sålde en trialhoj i söndags men jag hade redan i lördags köpt en annan drömtrialhoj så summan var densamma. Eftersom sommaren nalkas så har jag övertygat lilla duvan om att hennes nya bil inte behöver stå i varmgaraget längre och för att blidka och övertyga henne så har jag monterat på sommarringar på den och det har fallit väl ut.
När jag efter 4 dar kollar in i bilgaraget så kan jag bara konstatera att totalbeståndet av hojar har ökat med en mc utan att jag knappt tänkte på det och det enbart jag och ingen annan som är skyldig, men det är en trivsam ångest som jag lätt kan leva med. Kanske 11 hojar är i överkant för vad jag kan hantera men minst två kommer att avyttras inom kort. 
Pust. Jag har valt att kalla det för pensionsförsäkring bestående av hjulburen metall.
 
Fruns bilgarge.
Från vänster Malagutti ägas av frun, Yamaha Diversion ägs av sonen Rasmus.
En Baotian som redan är såld.
REX Villers 200cc 1950 kom hit idag. Och till höger skymtar BMW tegelstenen
Övriga hojar finns i vårt eminenta isgarage där vi 15 pers huserar så om Du har vägarna förbi Hedemora så bjuder jag gärna på en guidad tur genom vårt galna garage.'
OBS frun får tillbaka det här garaget i höst
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
.
 
 

Det gamla ut och det ännu äldre in.

Eftersom jag har närt en längtan eftar att medelst MC återuppta lite muskelförebyggande åtgärder så tog jag mig i hågen i höstas. Jag har ju tidigare kört Enduro i en ohygglig massa år och tyckt det har varit den roligaste motionsformen av alla i konkurrens med orientering som jag idkat i ännu fler ohyggligt massa år.
Det blev till att skaffa en 1982 års SWM 350cc Jumbo trial MC i höstas som jag gjorde en mindre renovering på och jag borde väl vara nöjd med det. 
Då uppenbarar sig helt plötsligt en mycket udda och i min ögon en drömhoj på blocket.
En NSU 250 4 takt med ursprungsår 1958 somjag inte kunde motstå.
Kanske lite knöligare, tyngre och annerst men den här hojen känns mera jag och den har nu åkt in i garaget.
 
Ut åker min något nyare SWM som förhoppningsvis säljs på nolltid
 
Vidare rapporter från MC motionerandet följer.
/Tomas
 
 
 

SM final Isracing 2014

Äntligen var SM finalen åter på studenternas IP i Uppsala.
Heat 1 P-A, Jimmy, Andreas vackert
 
Förväntningarna var höga på den nya generationens förare som varit så kollosalt duktiga i vinter.
Eller vad tycks om följande resultat av ungdomarna i vinter.
I lag VM deltog Niklas Kallin Svensson 23 år och det blev VM silver efter omöjliga Ryssland.  
I EM som väl får räknas som ett knäpp lägre än VM  så fixade Jimmy Olsén 17 år en 3e plats och Daniel Hendersson 23år blev där 9a trots 5 vurpor på 2 dagars tävlnde.
Och slutligen årets stjärnskott Ove Ledström 16 år med en färsk vinst från den internationella fredagstävlingen i Assen i bagaget där förövrigt Daniel Henderson blev 2a Niklas Kallin Svensson 5a och Jimmy Olsén 6a.
I bussen på väg till Uppsala så gissade jag lika förbannat på Posa som segrare eftersom det brukar gå troll i SM när så många andra känner att dom har chans att vinna och det blir lätt att förivra sig
Ove Ledström sätter VM 6an Stefan Svensson på plats. Nyttt banrekord dessutom 
Ja Ove sätter nytt banrekord i sitt första heat 1,6 sek snabbare än vad Världsmästaren Danil Ivanov hade.
Grymt att se Ove lämna Stefan Svensson en hel raka bakom sig. Jag har aldrig sett någon köra så ruggigt snabbt på is någonsin. Tyvärr så lyste orutinen igenom och Ove hade inte växeln i vid en start men vi fick se en makalös uppkörning till 2a platsen.
Långt ifrån ungdom men ändå SM vinnare Stefan Svensson 56 bast i år
Vår skrivkarl Nicodemus hade fullständig koll på protokollet
 
Jag kan inte minnas att jag sett en bättre SM final. Det blev dom två stora som 1a 2a och ynglingen/banrekordhållaren Ove Ledström 3a. Men innan dess så hade det varit dramatiskt värre när ungtupparna skulle fjädra sig. P-A lindström kom inte till sin rätt med 38,5 i feber Stefan tog bara stryk av Ove Ledström i ett heat, Posa sköt en motor Daniel Hendersson hade full pott innan mötet med Posa Och P-A.
Det mötet blev mycket avgörande för slutresultatet.Hendersson låg 3a i heatet och passerade Posa på 2a varvet när han skulle dyka under P-A, precis i det ögonblicket fick han en knuff i bakändan av Posa vilket gjorde att han studasde in i P-As bakskärm med en vådlig vurpa som följd. Nästan alla utom domaren och Posas pack tyckte att det var Posa som orsakade smällen men Hendersson blev utesluten, I omstarten vann Posa och det visade sig att Stefan Svensson var Svensk mästare. Det blev trots det en väldigt raffinerad avslutning av dagen då det visade sig att 4 förare stod på 11 p och det skulle bli omkörning om platserna 2-5 av Posa, samt ungdomarna Jimmy Olsen, Daniel Hendersson och Ove Ledström  
I omkörningen tokladdade alla och Ove Ledström ligger utanför Hendersson på omkörning när hendersson hoj släpper och träffar Ove på benet. Hendersson utesluten och Ove rullar mot depån med svåra smärtor i benet men han biter ihop till omstarten som Posa vinner och kniper silvret med Ove på 3e plats.
Ove haltar betänkligt fram till prispallen för att efter fotografering åka direkt till Akademiska och få 35 stygn i knä och ben.
Det är som Lukas brukar säga " Det är hundkött i pöjken"
Ja kul var det men bara 1780pers betalande är ju för lite för att dra ett sånt här tungt arrangemang så jag hoppas att Funbo MS vågar fortsätta att satsa och att förarna lyssnar på publiken så att vi får se A+B finaler i framtiden och att vissa lägger ner det här avundsjuka  gnället för att Funbo vill marknadsföra sporten på ett lite ungdomligare sätt. Läste förresten att Posa återigen dragit igång nån protestaktion om nationellt VM kval.
Jag tycker han ska köra isracing så länge han orkar men jag tycker han ska sluta aspirera på VM platserna det är väl hur tydligt som helst att det blev rätt nominering i år Stefan 6a i VM och P-A låg 8a innan skadan, så låt de av Svemo utsedda sköta nomineringarna
Till sist en bild på Zaches motor i isgaraget.Lill Tommy Lindgrens gamla motor
 
Vi hörs /Tomas
 

Strövtåg i hembygden

Janne Vängman.
Jag har som så mycket annat norpat rubriken av ett par dagars strövtåg från den samtida populärmusiken som sökt sina rötter i det gamla.
klicketiklicka in på länken och njut
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_YPqM-MTKCI
Gustav Fröding som plitat ihop texten som Tunhukarna i Mando Diao satt musik till skrev mycket och understundom vackert som passade bra att sätta noter till.
Fröding var Journalist, Författare och Poet. Död 1911 men enligt bilden ser han mest ut som en samtida trummis i proggbandet Arbete och Fritid eller en nutida HD chaufför.
Emellertid så har jag i mitt idoga förträngande av ålderdomen varit ute på lååånga promenader som numer inte stannar vid futtiga 10km utan börjar dra sig mot 11-12 km 3 dar i veckan.
Häftigt att se naturens utveckling på vårkanten, idag såg jag 2 fiskjusar och 2 ormvråkar 4 tofsvipor och jag hörde en lärka slå sin drill i skyn.
En annan fin syn mötte mig efter den gamla grusvägen i Matsbo
En tjusig järnhjulstraktor av märket Fordson
 
I onsdags så kom jag på att jag inte besökt min gamle kompis Stefan W på skitlänge, så jag begav hem till honom medelst bil, trots att tanken var att lufta min SWM trialhoj men det bar sig inte bättre än att en nippel till kopplingsvajern släppte.
 
Det är alltid kul att se vad denna kreative man har hittat på
Han håller på att få till en skitfin raggarbil i sin lika skitfina vedeldade verkstad
Vidare så har han knåpat ihop en intressant Classic racinghoj för F1 klassen. 
En 3 cylndrig BMW 750cc.
Kanske ingen vinnarhoj men en nog så vass hoj som man bara behöver tanka och smörja gasvajern på så rullar den lätt en säsong utan trubbel. Den är till slu på blocket
 
På lördag bär det av till Studenternas i Uppsala för att kolla SM finalen i Isracing och förhoppningsvis och äntligen bevittna ett generationsskifte i svensk Isracing. start kl 15.00 kom i tid
Den nya generationen 16-23 år. än lever isracingen 
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Lunch i Isgaraget.

Idag så bjöd dagdrönaren Lill Nisse på en utomordentligt välsmakande ärtsoppa till lunch i Isgaraget.
Tyvärr så fanns det inte så många dagdrönare att tillgå, jag antar att dom som inte uppnått friherreålder är tvugna att lönearbeta dagtid.
Så vi vart ganska ensamma till en början innan professor Wärner dök upp, som ni förstår så är professorer av det tankspridda slaget och inte begriper att man kan äta ärtsoppa redan kl 12 på dagen.
2 dagdrönare tillika friherrar avnjuter en välsmakande ärtsoppa i garagemiljö
Sticker emellan med en härlig bild från Estland. Kolla in hjälmarna och blicken.
 
Eftersom jag inte kan sansa mig från traderaköp samt att jag har sålt den där buggyn jag ropade in i höstas så köpte jag en sån däringa ny bilkamera för 200 spänn med frakt och allt från Kina. Det blir ju bildkvalitet därefter. 
Jag vill i alla fall bjuda er på en tur runt TT banan trots allt.
Klicka här så får ni väl se.  http://youtu.be/ZjdsycDEfws
 
En gammal TT hjälte som föddes på Mullbackens gård intill TT banan
 
Vi hörs /Tomas
 

Kenneths sugga. (gristema idag)

Vi får återkomma till rubriken strax när jag ska utveckla veckans schwinerier
När jag Idag skulle företa en av veckans 10km promenader eller som dom gamla Hedemoragamängerna Mac Gänger och Tommy Ander brukade kalla gångarten som varken var gång eller joggning. Gogging var deras namn på motionsformen. Det blev en ytterst angenäm tur trots något leriga idrottsskor, men jag fick se en gåsplog på himlavalvet, 8 rådjur på en åker samt 4 st sångsvanar som dök upp ca 1 månad för tidigt i slamdammen vid Brunnsjöns norra ända.
Det lustiga är att jag stötte på en gammal bekant som jag lärt känna genom diverse Volvo affärer/mekningar. Han var för övrigt den siste som jag fick göra en felsökning på ett 32 k modem med, när jag för länge sedan hade trott att den konstformen var utdöd.
Kenneth som har en osviklig förmåga och ett kontaktnät som gör det möjligt att hitta gamla Volvos som man inte trodde det fanns.
En Volvosugga med okänt fabrikat på träbakdelen.
Hoppla hoppla vicken skön Volvo. Den är köpt i påbörjat skick med en Volvo V8 på 120 hästar, samma motor som satt i Volvo snabbe lastbilarna. En trött och törstig V8 men ändock en Volvo motor. Framvagnen bytt till modärnare Volvo skivbromsvariant och även bakaxeln bytt till modärnare plus att det sitter en automatlåda i den.
Original eller inte är för mig egalt eftersom dom nyare prylarna inte kommer att förändra utseendet. Tanken är att det ska bli en woody med snygga träspeglar som kan snickras direkt i träramen. Det kan möjligen bli en flipfront som inte heller kommer att störa bilden. Sammafattningsvis så kommer det att bli en diskret Svensk HotRod.
Kenneth håller på och färdigställer en PV 57a som blir till salu för att bekosta Suggan
Eftersom det är gristema idag så rundar jag väl av med en rapport om rymdgrisen. 
Jorå idag på förmiddagen så färdigställdes den. Jag provkörde med 2st seriekopplade 3 amp batterier den drog sig fram men det var lite för klen styrka för min öppet feta kroppshydda så det gick lite väl makligt.
Nu inväntar jag nästa pensionsutbetalning så jag kan kosta på mig ett par kraftfullare batterier så rymdgrisen får stilla sig ett par veckor innan jag kan köra lite tuffare tag med den.
Rymdgrisen i avklätt skick. Lägg märke till dom fotriktiga fotplattorna.
Här vilar sig rymdgrisen mot moderskeppet Miss Piggy
En vårlig reflektion för övrigt är att talgoxen som blir lätt hysterisk när det nalkas vår har ett läte som låter som en gnisslande cykelpump. Detta gör att jag helt ovetenskapligt tror att det var talgoxen som uppfann den gnisslande cykelpumpen.
 
Thats all folks.
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 
 
 
 

Rymdgrisen.

 Ja vad ska man kalla mitt sen ett par dar sedan startade projekt. Den liknar ju i nuläget en något späjsad gris.
Så här kan det bli när man tillhör samlarfolket. Jag hade en gammal glasfiberskärm som följde med mitt sivagnsprojekt som jag drog igång för 2 och ett halvt år sedan. Eftersom jag hittade en lämpligare kaross så blev skärmen över. Nu började tankarna gro, eftersom jag hade fått en liten 24v 250w elmotor av Ljungen med vidhängande  kedja och drev Han hade dessutom haft vänligheten att avyttra nån slags sparkcykel oxå.
Så här ser elmotorn ut en nätt liten rackare
 
Det ska inte bli ett dugg avancerat men det är alltid kul att kunna skapa något annorlunda av skrotet.
Ja ungefär så här ser min rymdgris ut just nu
 
Det återstår inte så förfärligt mycket jobb innan den är helt körbar, och om det här är det slutliga utseendet har jag inte heller nån aning om. Men eftersom våren närmar sig och garagetiden trappas ner lite pö om pö så är det ingen ide att dra igång för vidlyftiga projekt före sommaren
 
Vi hörs /Tomas
 
 

Om

Min profilbild

Tomas Larsson

Bloggen skall handla om min Classic Racing MC Albin anno 1943. Och mina tävlingar

RSS 2.0
http://www.time55.com/countdown/?y=2012&m=aug&d=31&h=0&mi=0&t=Pension&yn=Lazon&c=bu&mc=no