Tjeck Däck och pensionsförsäkring

Alltså Tjeckiska slangar och däck från Pragvårens tid kan vara lite fascinerande. Ja snubblade på en relik från svunna tider när jag höll på och piffade upp en motorcykel i går (jag återkommer till MCn). När jag skulle pumpa upp bakdäcket så hittade jag ingen ventil och tänkte att den har nog krupit in i däcket.
Nja det visar sig att man gjort hål i däcksidan och trätt ut ventilen där
Jag kom på att jag sett sån här montering tidigare på Tjeckiska isracinghojar och iden är inte så dum eftersom dom starka motorerna och det låga däckstryck man har på Speedwayhojar lätt drar loss däcket från fälgen
På det här viset åker ju slangen med utan att knäcka ventilen, listigt eller hur.
 
Slangen var av den tjusigt gammeldags röda gummifärgen.
Lägg märke till ventilens placering.
Äkta gammal BARUM slang kan vara hur gammal som helst
 
Att jag överhuvudtaget råkade snubbla på däckmysteriet beror på att jag i veckan fick ett erbjudande att köpa två gamla Tjeckiska rundbanemotorcyklar för ett bra pris. Eftersom det lilla egna sparandet på bank med minusränta bara verkar trygga bankfolkets ålderdom och inte min så insåg jag att en investering i hjulburen metall var ett bättre val.
Det blev 1 st isracinghoj från 70 talet JAWA dubbelnockmotor
 
1 st ESO speedwayhoj från 60 talet.
 
Jag har en något ambivalent inställning till rundbanesporten efter att ha försökt följa gnällspikarna inom speedway GP som beter sig som italienska fotbollsdivor genom att ständigt gnälla på domaren och ligga och åma sig. Lite resolutare är det för det mesta inom isracingen som är en ursvensk MC gren. Eftersom jag tidigare mest sysslat med Enduro som är en mer ensamsport där man slåss mot elementen och inte har någon att gnälla på mer än sig själv ensam i skogen.
Ändå så finns det få motorsporter som kan mäta sig med rundbana som publiksport med tätheten och intensiteten. Att sedan det hela känns väldigt gammelmodigt med seg utveckling har ju också en tjusning då jag gillar vetran MC. Visste Ni förresten att Sveriges första permanenta speedwaybana byggdes i Hedemora 1932. Svensbobanan byggdespå initiativ av Mas Harry 
 
Vi hörs/Tomas

Isracingsäsongen avklarad nu siktar vi på isfria MC äventyr

Två hektiska, roliga, adrenalinfyllda och helt underbara isracinghelger har klarats av. En underbar SM final har körts, ja så trevlig att man fick njuta i hela fyraohenhalvtimme med fin isracing och många trevliga möten i Uppsala i sistlidna veckslut.
Posa hör naturligtvis hemma i en SM final. Kör bra. Hur länge orkar karln.
Klicka på bilden så blir det film.
Segt virke i Posa som slutade sjua trots en olycklig vurpa men det var en annan inte purung herre so  knep guldet återigen.
Stefan Svensson är fortfarande Sverige etta men ungdomen knackar hårt på dörren.
Klicka på bilden så kommer SVT reportaget
Skön slutreplik i reportaget av Stefan som verkar gilla anstormningen från ungdomen. Trots att isracingen i hela världen lever på en skör tråd med ytterst få utövare så är kvaliten väldigt hög på såväl VM som på SM finalen,. Vrkar som alla lyfter sig när det är SM finalen på Studan och det är en enorm vilja att villa vinna. Ove, Daniel, Niclas, Jimmy är oerhört heta kanske lite över kokpunkten även Viktor Svensson visar takter jag inte sett tidigare.
Ove Ledström (17 bast) tangerar sitt eget banrekord på blanken i heat 1
Mycket vilja och mycket vurpor bland de yngre gossarna
En rafflande SM final där till slut Stefan Svenson stod som segrare före Daniel Hendersson med Ove Ledström på 3e plats. Jag är övertygad om att nån av ynglingarna står överst på pallen nästa år.
 
Jag tror vi ka runda av vinteridrottandet där och blicka framåt mot sommaren. Jag har för avsikt att framåt pingst göra en tur på min gamla BMW tegelsten och fullfölja det jag påbörjade förra året då jag körde runt norra delen av östersjön. I maj blir det lastbilsfärja från Nynäshamn till Lettland via Litauen och den Ryska enklaven Kaliningrad via Polen till Teterow i Tyskland för att kolla gräsbanetävlingen på Bergenring i Pingst. Ja sen blir det ju Sverigesidan hemåt. Hoppas allt går i lås
En liten aptitretare hur den häftigaste efter isracing rundbanesporten kan vara.
Gräsbana går ruggigt fort Klicka och kolla
 

Innan dess blir det en del andra äventyr då jag återigen under påshelgen fått förtroendet att ställa ut på Elmia 
Det blir min moppe "BAKIS" som ska beskådas.
 
Vi hörs /Tomas
 

Nästan vårdagsjämning.

Jaha, då drar det ihop sig till vårdagsjämning, alltså är vi på den här sidan vintersolståndet halvvägs till sommarsolståndet (midsommar). Det enda som stör mig är varför vi ska behöva krångla till det med sommartid. Har vi inte tillräckligt ljusa sommarkvällar ändå i Sverige kanske? Måste man ändå krångla till det så vore det istället bättre att kunna ha en timme mer ljus på eftermiddagen vintertid och backa en timme på sommaren eller helt enkelt skita i att flytta timvisaren på hösten och behålla det vi kallar sommartid året om i Sverige.
 
Nu har jag fått beklaga mig en stund så jag vill istället berätta om den gångna helgens äventyr i Tyrolen. Jag och barndomskamraten Greven Leif Redhe har ju varit i Inzell och sett årets sista VM deltävling i isracing, och det blev en angenäm tillställning.
#5 Stefan Svensson  #3 Dimitri Khometsevich  #11 Vitaly Khometsevich #1 Danil Ivanov
 
Senast jag var i Inzell var 2002 och det var nog ca 10 år sedan jag såg en VM deltävling och jag tycker nog att det känns ännu snabbare nu och nerläggen känns ännu hårigare. Ryssarna är så grymma , det är bara stundtals som förarna från väst kan utmana men över mållinjen är alltid Ryssarna före. Det vi i väst kan hoppas på är nog ungdomarna, Öterrikaren Frans Zorn är väl närmast och även Stefan Svensson är där och nosar men jag tror dom nått sitt max. Glädjeämnet var på lördagen Daniel Hendersson 23 åring som är inne på sin andra riktiga säsong och tycker själv att han lär sig för varje heat som går samt att han har en riktig tävlingsdjävul i sig och är beredd att träna hur mycket som helst för att nå toppen.  En frisk fläkt från Tyskland är den unge Johann Weber  som alltid tokladdar och verkar helt orädd men han måste nog lära sig att välja tillfällena bättre i sina vildsinta omkörningsförsök.
Gunter Bauer som kommer från grannbyn och har varit med vääääldigt länge.
 
Eftersom vi hade hyrbil frå Salzburg så var det ganska så trivsamt att glida runt i alpbyarna och turista en del.
 Vår KIA sportage hyrbil och det trivsamma panget vi bodde på
 
Det blev besök i skidskytteorten Ruhpolding och kabinbana upp på Rauschberg 1670m öh.
Snö och snygg metallkonst på toppen
Massor av skärmflygare seglade runt som också hade tagit kabinbanan upp på toppen. Fantastiska vyer med utsikt över alla dalgångar. Det är väl bara brorsan som upplevt något bättre i Norge kanske
 
Leif hade fuskat med klädkoden för vandring i snö, hans espandrillos var kanske inte bästa valet men det blev ju mer plats i resväskan för tullfritt på det viset
 
Trevlig underhållning på bykrogen i Inzell . Kanske inte musik som jag normalt gillar men i rätt miljö kändes det helt rätt.
Här öser man på för fullt med ompa hompa och joddel. Trivsamt
 
Även om Inzell marknadsför sig som en hälsort med klar och fin luft så blev jag nog inte mer vältrimmad efter resan, boven i dramat är god öl och fet mat det här med eget ansvar kan vi lämna därhän..
 
En för helgen framtagen menu. Allting går att sälja.
 
Näringsrik Tysk kost. Surkål, knödel och en liten julskinka.
 
Hemma igen så väntar slutspurten av vintern.
På lördag bär det av till Uppsala för SM final i Isracing
 
Då kanske vi ses i Uppsala på lördag /Tomas

Nu drar jag till Tyrolen.

Kl 06,40 fredag morgon lättar jag och greve Leif från Arlanda för transport med flygmaskin till den Tyska joddlarstaden Inzell.
Nej vi ska inte idka sport typ skidåkning och hur det blir med kurerande i denna gamla kurort får vi väl se.
Vi byter flygmaskin i valsernas stad Wien och åker propellerdriven flygmaskin med Tyrolean airways till Wolfgang Amadeus Mozarts och Franz Grubers födelsestad Zalzburg.
Väl där hyr vi en liten 3 cylindrig Skoda för att på slingrande äventyrliga alpvägar ta oss in i Tyskland och slutorten Inzell. Där vankas årets sista VM deltävling i isracing.
Här inne på Inzells anrika skridskobana skall det köras MC med långnabb.
Jag var där 2002 och kollade VM men då fanns Inget tak men det värmde ändå att den gången få se legenden Posa plocka hem sitt andra VM guld.
Vi kommer att bo ytterst pittoreskt i joddlarpensionatet Marianne
Det här kan nog bli lattjo eller för att förtydliga det blir nog alla tiders det här.
 
Det har ju hänt en del annat skoj under och efter skid VM.
Hedemorakonst var ju skoj då jag fick ställa ut lite skrot.
Konstkännarna Wärner och Nicodemus dök upp, trevligt värre med kunniga besökare,
          
 
Moonbikeshow i verket Avesta är en erkänt bra utställning i chopperkretsar och är stället att visa upp sina alster från vinterns vedermödor. Det fanns massor av långgafflade ryggstödsförsedda choppers, väldigt välbyggda och påkostade med i de flesta fall HD rovor imonterade.  Kändes för en som inte är så insatt i HD kulturen lite tjatigt och trots att alla dessa var olika så är dom byggda efter en viss mall. Jag tyckte med hemmablinda ögon att isgaragets alster kanske inte var mer välbyggda men mer fantasifulla.'
Min "Bakis" och Luddes gula "Pissmyran"i bakgrunden ett par av mina skrotskulpturer
Vi är uppkäftiga nog att våga bygga hojar med billiga Kinesiska motorer, svenska lättviktarramar och cykelramar. Kul att arrangören uppskattar vår kreativitet.
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

En orgie av motorer motorer motorer.

Jag traskade runt i garaget ikväll för att konstatera att det finns ett nästan oräkneligt antal 2 hjulingar samtidigt konstaterade jag att det fanns en enorm mängd olika lösa motorer.
En Sachs 100 cc som drivit ett 36v elverk åt Televerket.
 
En liten Kinesisk pocketbikesnurra 35cc
 
Snygg Fransk Bernard stationärmotor
 
Liten jordfräsmotor
 
Koler boxer twin Amerikansk spis som brukar sitta i stora kommungräsklippare
 
Ett par tjeckiska JAWA spisar en står och en ligger
 
Husqvarnas äggmotor med Lindström cylinder och topp
 
'2 st Gokartmotorer 100cc kanske BM astra och Parilla samt en BERG stationärmotor
 
Svantes motorer vet inte riktigt vad dom hör till
 
Till vänster Triumph 500cc trophy motor. HVA Silverpil äggmotor och Lifan Kinamotor 150cc
 
NSU Prins luftkyld 1000cc motor för Svantes framtida MC projekt
 
Detta är proffessorns ångmaskin under uppbyggnad. Kalla inte en sådan för motor det är en ångmaskin och inget annat
 
Nån Tysk moppemotor under uppbyggnad under Bullmans händer.
Mer från Bullmans moppelager
 
Nyrenovrad 1975 års GoldWingmotor 1000cc som ska driva Luddes och Örjans Berra Persson sista sidvagnsbygge
 
Ove har många motorer. En rostig Koler stånka pryder
Mer Ove prylar. Motorn i moppen har setat i en hormoslyrspruta.
 
JAP
 
Det finns ytterligare motorer liggandes under arbetsbänkarna för att inte tala om alla färdigmonterade ochg hjuburna vidunder men det tar jag en annan gång.
 
Till sist en bild på protokollet frånn bilprovningen idag. Personligt rekord i fullskrivet protokoll. Jag hade länge lite hopp om att offra ett år till på skrotet men när dom slutligen gjorde bromstestet och ett rör brast så oljan sprutade och belade vagnen med körförbud så tröttnade jag. Det är inte kul med gamla bilar så jag skickar Escorten till bilhimlen nu när MC säsongen ändå står för dörren.
Mycket trycksvärta går  det åt
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 

Det är nog nu. Jag är trött på Norge.

En dag till måste jag uthärda denna Norgenationalistiska yra. Jag har tillbringat det mesta av februari i Falun som totalt ockuperats av Norrbaggar både i snön och i leran plus att dom ockuperat Systembolget i Falun. Vad  vore deras fiskälskande nation utan snön och oljan. Oljan som dom av någon underlig anledning säger sig äga trots att dom pumpar upp den långt ute till havs där det borde vara internationellt vatten och alltså tillhöra oss alla.
Klicka på bilden och lyssna på hur  Helmer Bryds eminent five quartet säger om Norge
 
 
 
Frånsett dessa nationalister så har jag träffat den Franskaste av Fransoser.
Skidåkaren Magnificants farsa en riktigt skön lirare som halsade plunta hela dagarna
 
Ett collage av ett folk som inte kan få nog av sig själva. Klicka på bilderna bara.
 
Nog med skämt, satir och ironi jag tycker att baggarna är väldigt sköna lirare som tycks vara födda glada.
 
Vi hörs /Tomas
 

Skidor skidor skidor skidor och lite MC

Äntligen en ledig dag från VM yran. Jag startade min VM karriär den 3e februari ooh kommer förhoppningsvis att avsluta det hela den 1a mars. Fyra dagars ideellt arbete och resten lönearbete med nån enstaka ledig dag då och då. Skitkul både för plånboken och för själen.
Det känns som hela Dalarna ställer upp som på Gustav Wasas tid
Trötta ögon och lätt för attt somna blir det. Mitt jobb har inför VM bestått av att dra hur mycket kablar och tåtar som helst, några mil har det blitt. Sen ska skiten funka oxå,
Planen var att allt skulle vara klart och testat 5 dagar före invigningen men det blev ganska klart när VM väl startat en dag in i VM. Det kommer att pågå förändringar och nya beställningar tills det är dags att riva. Vi är fyra trådgubbar som går skift med beredskap på plats under hela VM. Det har byggts 4 tillfälliga mobilmaster förutom dom 2 som redan finns . Ett wifi nät som täcker allt från järnvägsstationen och hela VM området är tillfälligt uppbyggt och i lördags var det 7400 pers som var samtidigt trådlöst uppkopplade i wifi nätet.
 
Jag är också volontär som VM värd när jag inte har jour och representerar Hedemora kommun. Det jobbet består mest av att vara trevlig och hjälpa folk att hitta rätt, kul det med och man hinner se en hel del av tävlingarna också.
Här fyller jag ut VM värd kostymen
 
Lördagen 14 feb invigdes Hedemorakonst 2015 där jag bidrog med lite skrotkonst mest för att visa att allt kan vara konst och det bor en konstnär i oss alla bara man vågar släppa fram det.
Min tolkning av Don Quijote
 
På tal om konst så kommer Isgaraget i år att representeras av två byggen på MOONBIKESHOW den 7e mars i verket i Avesta kom och titta.
Luddes "Pissmyran" kommer att visas
 
Min moppe "Bakis" kommer också att visas tillsammans med ett par skrotskulpturer.
 
Eller som det Ryska ordspråket säger.
Сомм создает что-то есть живой души
 
Vi hörs/Tomas

Årets viktigste film. Trevligt folk.

Denna film får Ni inte bara missa. Filip och Fredrik har gjort en kärleksfull film som handlar om hur integration av flyktingar kan göras när det är som bäst.
En kanonfilm. Se den
I korta drag så så handlar det om en blonderad stekare från Borlänge som under en afterwork öl resonerar med polarna och tycker att bästa sättet att skapa integration är genom idrotten.
Den udda sporten Bandy som ligger så långt från Somaliernas horisont som man kan tänka sig blir den stora utmaningen.
Man får följa pojkarna som knappt vet vad is är från noll till b VM. Tränaren är den bästa tänkbara, galningen med det stor hjärtat Per Fosshaug.
Detta gäng från ett av Jordens varmaste länder spelade bandy i Sibirien nåt av det kallaste du kan hitta.
En fantastisk resa för dessa idrottsmän och även för Patrik som startade det hela. Dom befinnerer sig just nu på sitt andra VM och har blivit betydligt bättre bandyspelare, några av dem går på bandygymnsium Patrik har dragit igång bandy för invandrartjejer ochh Pelle  Fosshaug är fortfarande förbundskapten.
 
Jag tycker det är en skyldighet att se filmen och ingen kommer att ångra det.
 
Vi hörs /Tomas

Varför ser jag inte till att spara lite eftersom jag skriver?

Befogad rubrik eftersom jag skrivit en ohygglig massa text som nu svävar nånstans i cyberrymden.
Jag tänkte skriva att längtan efter sommaren skjuter vi på ett tag eftersom det fortfarande finns en hel del kul vinteraktiviteter att ägna sig åt.
Vid kvällens middag så sneglade jag på min Peugeot racer och sommarlängtan föddes.
Men sen sansade jag mig och kom på att mycket kul återstår av vintern
 
Jag har i veckan i mina fåfänga försök att rädda världen varit i Falun och skid VM som entreprenör och bidragit till det mest uppkopplade evenemanget i Sverige någonsin. Genom mitt företag "Fixar Lazon" har jag varit bemanningsföretag åt mig själv och hyrt ut min kropp åt Telia Event. Massor av kabeldragning på Lugnet har det blitt och massor återstår så paniken står som vanligt när det gäller jättearrangemang runt hörnet.
 
Jobbarpolaren pjuklarven Jocke hänger i byggställningen och drar tåtar.
Tror ni inte att pojkvaskern sa åt mig när jag klättrade i ställningen sa:
Tomas jag gör det där för jag tror jag är vigare än Dig.
Jo pyttsan, pensionärsmobbing är vad det är.
 
Eftersom jag när det dyker upp kul saker inte tänker utan säger javisst så har jag de närmaste 7 veckorna tämligen väl bokade.
Frånsett den gångna veckan och kommande vecka med kabeldragning så kommer jag att under skid VM försöka leka VM värd i 4 dar som volontär för Hedemora kommun samt dessutom ha 6 dagars betald jourtjänst på plats som teletekniker. Det blir 2 dagars ledighet under VM jippot men kul ska det bli. Det har så här långt sålts 160 000 biljetter i förköp och enligt arrangörerna så är allt över 170 000 sålda ett bonus. Hoppas att det blir en slant över så Dalarnas residensstad har råd att bygga en ny hockeyhall då den gamla är ett sanitärt riskområde och inte får användas till något. Falu kommun har idag ingen hockeyhall medans en liten skitkommun som Hedemora har 2 så Falulagen får åka till Långshyttan och lira.
'
Fredag 13e feb har brorsan Svante fixat till en 6 days och motocross kväll i Isgaraget dit alla är välkomna, läs  mer på hans blogg www.hojbygget.blogspot.se
 
14 februari så drar Hedemorakonst igång i övre korridoren i Wasahallen. Ett trevligt vernissage där alla som är bosatta i Hedemora kommun och vill ställa ut får chansen. Det blir tredje gången jag bidrar med ett rostigt ihopsvetsat alster.
 Min delvis färdigställda Don Quijote kommar att stå färdig på  Hedemorakonst 14 feb
 
För egen del så kommer det helgen efter skid VM att bli Sveriges enda Hojbyggarshow vintertid i verket Avesta.
 
7 Mars Moonbikeshow i verket Avesta där det i huvudsak är HD choppers men Moon Håkan vill gärna ha en mångfald så jag och Ludde från isgaraget kommer att få ställa ut ett par hojar samt att jag ska bidra med ett par skrotskulpturer.
Luddes hoj Pissmyran
Och min kopparslagare som jag valt att kalla Bakis
 
Helgen därpå drar jag och greven Leif till Inzell i Tyrolen för att bevista VM finalen i Isracing.,. De ni. Vi kommer att inhysas i ett Joddlarpensionat som heter Mariannes
Det blir nog alla tiders det här. Jag förväntar mig fet och fin frukost
 
Sen tror jag i vinterns eflte timme att en SM final i isracing den 21a mars på studenternas i Uppsala kommer att sitta som en smäck.
Det såg länge ut som det inte skulle bli nån SM final eftersom Uppsalaklubben Funbo MS backat ur, men då tar Peter Jansson tag i saken tillsammans med glödheta Strömsunds MK och fixar det hela. Jag tycker det är värt Nobels fredspris att man fixar detta. Alla isracingtokar står i stor tacksamhetsskuld till dem.
 
Sådärja när mars månad är avklarad så kan vi äntligen längta efter sommaren innan dess  så njuter vi av dom närmaste 7 veckorna.
 
Vi hörs/Tomas

Jag bloggar vidare.

Det hinns allt med en del på en vecka. Som vanligt så är ju det mesta jag skriver om MC relaterat, inget större undantag den här veckan heller. Jag har visserligen plogat skridskobanan innan dubbelis och regnväder stökade till det. Det gav mer tid till garageskapande i stället.
Idag lördag så har jag på förmiddagen varit behjälplig vid Dala vintercup i Enduro som hade ca 115 startande i snöovädret men som jag brukar hävda så är Enduroåkare dom tuffaste MC åkarna så lite snöoväder är ju en baggis. Jag skötte bullermätningen.
Stämningsfullt inför start
 
Senare på eftermiddagen bar det av tillsammans med Lerhandlarn till Gävle för att kolla isracing.Denna sport är så grymt skön och ålderspannet på förarna sträckte sig från 17 år till 71 år. Profilerna är många bland deltagarna
Som Dvärgen ca 2 meter lång och med ett skägg på ca 50 cm
Trevlig tävling dä 4 ungdomar mellan 17 och 25 år var dom bästa. Jag tror också att jag såg en ny stjärna tändas genom Martin Haarahiltunen som tävlingsdebuterade, han såg liten och ung ut men växte för varje heat och plockade även en heatseger. Trots att det var länge sedan IsracingSverige hade så många talanger så är sporten mindre än någonsin vilket är lite skrämmande.
 
Eftersom jag från tisdag 3e feb till den 1a mars kommer att jobba väldigt intensivt inför och under Skid VM så betar jag väl av en massa nu då jag inte vet om jag kan ta mig samman och skriva på ett tag.
 
Fredag 13 februari så håller brorsan Svante på att fixa en trevlig träff i Isgaraget dit alla och envar är välkomna.

Nostalgisk Sixdays och Crossträff

Vi har gott om gamla Mc mästare här i Bergslagen och runt om, och många av oss"gamlingar" kommer ihåg seriecrossen och tillförlighetstävlingarna på 50- 60 och 70 talet
Isgaraget i Hedemora är ju ett lämpligt ställe att träffas på och visa bilder från de epokerna, därför försöker vi få till en träff preliminärt  fredag 13/2 -15.
Varmkorv och fika mm. Tider 18.00  och bildvisning från 19.00
Jag återkommer med mer detaljer när allt är spikat.Brorsan Svante återkommer närmare
 
Slutligen kan jag väl bjuda på en del bilder från mitt senaste byggprojekt.

Jag har byggt mig en moppe i gammalt racerstuk. Motorn är en Kinesisk påhängare och ramen från början en Biltema cruisercykel. Jag har byggt om en hel del med bl.a integrerad tank springerframgaffel samt en massa andra detaljer. Lite smådetaljer återstår. Den kommer att kunna beskådas på Moonbikeshow i Avesta 7 mars där jag även kommer att ställa ut ett par av mina skrotskulpturer,.

Så här blev resultatet.

Lite kul detaljer
 
Vi hörs /Tomas
 
 

Litteratur och hantverk

Jag tycker ju om att läsa och jag läser det mesta utom poesi ssom känns lite för mycket och finkulturellt för min proletärhjärna. Det närmaste poesi jag kommer är Dan Andersson, annars så är det en gnutta skönlitteratur en del kvalitetsdeckare samt en del motorcykelhistoria.
Jag fick en fantastiskt trevlig bok av en god vän (Pelle Hedström) häromdagen. Den är skriven av Australiensaren Don Cox och heter Circus life och handlar om " Australian Motorcycle racers in Europe i the 1950s". Dessa män härjade vilt på TT banorna i Europa under 50 talet.
 
Då jag nyfiket slöbläddrar i den inträffar när jag ser en bild på¨Keth Campbell från 1957 det året då han satte banrekordet på TT banan i Hedemora som löd på 172kmh i snitt. Jag får en Flashback om att det är vårat garage från villan vi bodde i på Tallåkern intill TT banan Va fan jag minns att vi hyrde ut alla rum utom ett och köket till MOBILOIL folket och garaget till nån TT förare. Trädgården blev en tillfällig campingplats och hela familjen var på ett eller annat vis engagerade i TT loppen.
Jag har rådfrågat brrorsan och fler nära vänner om bilden och vi alla är övertygade om att bilden är från vårat garage på Tallåkern. Tänka sig att vi inhyste en sån stjärna i vårt garage. Om dessa väggar kunde tala, mekartraditionen fördes vidare ända tills jag som yngst i syskonskaran flyttade hemifrån. ( Jag flyttade tillsammans med två kompisar till Ungkarlsvägen 13 i  gruvbyn Intrånget)
Fint besök i vårt garage på Tallåkern. Keith Campbell
 
På tal om MC litteratur så fick jag i min brevlåda idag Leif Rosells nyuytgivna bok
 Jag har tyvärr missat hans tidigare böcker så det blir till att ge sig ut på jakt efter dessa godingar
 
Och nu raskt över till hantverkstemat. Eftersom jag är hängiven idealist och förening0smänniska plus att jag avskyr att det ska sökas bidrag till höger occh vänster så tycker jag att man som den gammelmodiga människa av arbetarklass jag är att man skall med gemensamma ideella krafter skall försöka värna om enkelheten att kunna åstadkomma nåt stort med enkla resurser.
I mitt idoga plogande av Brunnsjön så har jag upptäckt att isen behöver hyvlas för att skridskoåkandet ska kännas komfortablare. Det finns att köpa färdiga Ishyvlar för drygt  53000 kr men jag har bankat ihop en som bör funka för ca 3000kr i onsdags. Visserligen krävdes några pilsner för att öppna sinnena men vid kl 22 på kvällen blev den klar och i morgon lördag skall den testas.
 
Så där en gång vartannat år brukar jag kalla mig konstnär och ställa ut nåt rostigt alster på Hedemorakonst. Den här nunan är en del av ett betydligt mycket större alster som färdigställdes igår kväll. Titta in på Hedemorakonst 2015 som invigs 14 februari och pågår i två veckor i Wasahallens övre korridor.
Jag lovar att detta verk ä hyfsat vildsint
 
Så här såg mitt förra verk ut. "Fågel Fenix"
 
Vi hörs /Tomas

Sött och surt inom MC racing.

Det körs en hel del racing på vintern oxå. 
Den skarpaste prestationen i vinter måste vara Dakaråkaren Tomas Berglunds klasseger i årets Dakar rally som körts i Sydamerika.
Tomas Berglund med sina utmärkelser.
Tomas körde i år i den tuffaste klassen " Malle Moto" som innebär att man ska under rallyt sköta all skruva och mekning själv vilket innebär sparsamt med sömn när det behöver mekas långt in på nätterna efter dagsetapper på upåt 80 mil. Vann gjorde han Kapten Berglund
 
Mer att glädjas åt i vintermörkret är att det varje veckoslut körs över hela landet diverse vintercuper i Enduro varje veckoslut, jag tippar på att närmare  1000 Enduroförare kämpar i nån av tävlingarna varje helg..
 
Svensk Isracing har just nu fyra ytterst talangfulla ungdomar som har rönt stor uppmärksamhet både här hemma och internationellt. Dom fyra har hitintills piskat upp di gamle på tävlingar här hemma vilket inte ses med blida ögon av vissa som har svårt att acceptera att förbundsansvariga vill satsa helhjärtat på dom unga talangerna.
Talangen Ove Ledström 17 år utmanar Tony Klatovsky
 
Det tråkiga är att det råder stor kris i denna häftiga sport. För tillfället finns det det bara 20 licensierade isracingförare i Sverige. Och man är tvungen att kalla in +70 förare för att kunna fylla ett lag. Hoppas verkligen att fler unga med tävlingsbakgrund ser att dom snabbaste idag är ungdomar och att det går att ta sig ut i världen som förare med rätt stöd. Dom är duktiga att ta tillvara på talangerna Ola Westlund och Peter Jansson all heder till dem som inte ger sig trots massivt motstånd från dom konservativa i sporten.
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 

Ploga ploga ploga och lite spåra är idealistens vardag.

Friherrelifet är inte alltid en dans på rosor. Eftersom jag aldrig kan hålla mig från diverse volontärarbete och gärna vill vara aningen nitisk i mitt arbete för att allmogen ska kunna utöva frisksport så tenderar emellanåt dygnets timmar att vara snålt tilltagna. När jag var yngre och knegade både dagtid och med föreningsarbete kvällstid så sa jag att vila får jag göra när jag blir pensionär, det gick sisådär.
Snöstormen i lördags skapade fritidssyssla. Glamoröst.
Med klen plogutrustning måste man försöka köra upp skridskobanan dygnet runt så plogteamet kör skiftgång nästan dygnet runt. Snnöfallet och blåsten friskade ui så jag var vilse ett tag på sjön.
Lagomt klara med skridskobanan på söndag eftermiddag så drar mer snö in.
Jag hade dessutom lovat ett gäng Polska isracingförare en åkbar bana till måndagen. Pust och stön där den banan skulle vara var det hårt vindpackad snö så det blev ett nötande i 4 timmar för att fixa en bana.
Tre glada vitlöksdoftande Polacker.
Dom har gnott väldigt intensivt på Brunnsjön i tre dar och någon Polsk girighet såg jag inte röken av, dom betalade frikostigt till föreningen Brunnsjöns Vintervänner för plogningen.  Deras resa drog sen vidare mot VM kval i Strömsund.
Internationellt värre på Brunnsjön. Förra veckan isracingförare från Holland och Frankrike den här veckan Polacker och jag såg dessutom en Skotte som försökte lära sig åka skidor.
En Polsk yngling torrkör Lerhandlarns veteranpärla i isgaraget
 
Vi hörs /Tomas
 

En vanlig vecka.

Jag skiter i att göra en årsåterblick så det får räcka med den senaste veckans händelser.
Fredag 3 jan.
Kl 11 säljer vi vårt radhus som varit uthyrt de senaste 4 åren. Skönt att vara befriad från alla lån som har hängt som ett skavande ok på mina axlar, det är frihet att vara skuldfri.
Resten av dagen packar vi yngsta sonens tillhörigheter inför hans flytt till Boden.
Kl 21 Hämtar jag en stor jävla Thulevagn som jag ett dygn senare ska lämna in i Boden.
En sån här släpade jag efter en gammal Ford Escort 98 till Boden
Lördag 4 jan.
Jobbig körning på glashala vägar med ett jättesläp 85 mil. Vi hann lasta av allt och jag kunde med 15 minuters marginal för att slippa straffavgift lämna in släpet 20,45 på OK i Boden.
 
Söndag 5 jan 
Efter att ha tömt hjärnan på alla koncentratuonsresurser skiter vi i bilåkning för att istället leta efter Bodens fästning. Jag har i min enfald trott att allt som sägs i Karl Bertil Jonssons jul är helt sanningsenligt då det sägs att byrådirektör H.K. Bergdahl som har mahognyport och husa har av Karl-Bertil berövats en tändstickstavla föreställande Bodens fästning. Jovisst finns bodens fästning ja hela 4 stycken men jag kan inte föreställa mig hur en tändstickstavla av den ska se ut.
Så här odramatisk ser Bodens fästning ut. Rödbergsfortet
Undertecknad poserar framför Bodens fästning
 
Måndag 6 jan.
Hemresa 85 mil utan släpvagn men det var ca 50 mil snörök. Känner mig ganska trött på bilåkning just nu. Det är ett avlångt land vi lever i, en av mina söner bor 45 mil söderut i Värnamo och den andra i Boden 85 mil norrut  vilket gör att det är 130 mil mellan brorsorna.
 
Tisdag 7 jan. 
Får besök aen Fransos Claude Gadeyne som kört hit från Montpeller för att träna isracing eftersom han tänkt köra VM kval i Strömsund 17 jan. Jag fixar boende åt honom och börjar ploga en bana åt honom.
Rivierans guldgosse. Lycka är att få köra isracing på Brunnsjön.
 
Onsdag 8 jan.
Nu blir det att traska på sjön i dagarna tre för att ploga banor och vara behjälplig vid träningen. Det jävliga är att Franska mc förbundet sullat till det så Claude inte har någon startplats i VM kvalet. Jag lyckas hjälpa till så han får köra en serietävling för SMK Gävle på söndag uppe i ö-vik tur att man varit insyltad i sporten så man kan en del av rutinerna.
 
Torsdag 9 jan.
Regn, Isracingträning och preparering av banor och hoj.
På eftermiddagen var jag på planeringsmöte i  Falun inför skid VM. Jag blir inhyrd för att vara med att fixa ljud och dataledningar vilket är fruktansvär komplext till ett sånt här jättearrangemang. Så nu vet Ni vem Ni ska skälla på om inte saker funkar till VM
 
Fredag 10 jan.
Mer isracingbesök till Brunnsjön från Holland. Rene Stellingwerf behövde skaka liv i insomnade muskler inför serietävlingarna i helgen.
 
Lördag 11 jan.
Snöstorm på ingång så vi får gå skift på plogningen av skridskobanan över hela natten. Om vi väntar för länge så tar vi oss inte igen snödrivorna med vår klena maskin så lördagskvällen är räddad.
'
Som sagt en vanlig vecka på ett ungefär.
 
Vi hörs /Tomas
 
 
 
 
 
 
 

Miss Piggy har flyttat till Norge

Så har då mitt sivagnsbygge bestämt sig för att flytta till Norge, 2 gentlemän från Lillehammarstrakten drog i väg på nyårsnatten när dom sista raketerna smällt klart i Lillehammar och stog med sin buss på parkeringen utanför mitt bo kl 07,50 på nyårsdagens morgon. Det blev att snabbt byta Miss Piggy mot ett antal Norska oljekronor. Kl 16.30  fick jag ett mail från Tor som skrev att han nu var hemma.
Tor Halvorsen vänder hemåt med grisbilen.
 
Jag lovade att komma för att se tävlingspremiären och hoppas det blir i Våler i juni.
 
När vi hade årsmöte i isgaraget före jul så fick alla medlemmarna lägga fram en verksamhetsplan för kommande år. Jag lovade att sälja minst en MC som nu är avklarat och jag lovade också att bygga klart min cruisermoppe villket jag hoppas kunna göra i januari sen kan jag lata mig resten av året.
Jag får göra ett ryck med den här mackapären snart.
Men innan jag tar itu med moppen ska jag slutföra ett skrotkonstverk till Hedemorakonst i februari.
 
Vi hörs /Tomas
 
 

Om

Min profilbild

Tomas Larsson

Bloggen skall handla om min Classic Racing MC Albin anno 1943. Och mina tävlingar

RSS 2.0
http://www.time55.com/countdown/?y=2012&m=aug&d=31&h=0&mi=0&t=Pension&yn=Lazon&c=bu&mc=no